“要我們空客從華夏買飛機，這絕對不可能。”
施耐德毫不遲疑地直接否決：
“別說華夏了，波音都不行。”
作為管理人員，他需要考慮的問題要比單純搞技術的洛倫佐多得多：
“先不說從法律角度上講，一架民用的圖波列夫轟炸機根本不可能透過運營審批。就算退一步，JAA方面在這件事上給了特別許可，咱們也丟不起那個人，這就像賓士總裁絕不會乘坐寶馬出行一樣。”
“至少在退休之前不會。”
“可是這對我們確實非常重要……”
洛倫佐撓了撓頭。
他也意識到對方說得有道理。
而且即便不考慮臉面問題，一架中型轟炸機的改裝潛力也確實不夠大，如果真的同時裝上三個噴嘴，機內水箱恐怕維持不了幾分鐘就會告罄，哪怕SLC條件要求的測試時間遠遠短於一般情況，也大機率無法完成一次完整的試飛。
另外還要考慮到此時距離冷戰結束還沒多少年，歐洲民眾如果看到一架長得跟圖16幾乎一模一樣的飛機從自己頭頂掠過，很有可能引發恐慌。
“不管怎麼說，這件事情先不急，說到底，在測試結果出來之前，都有可能是華夏人在自吹自擂而已。”
施耐德活動了一下有些痠痛的身體，又打了個哈欠：
“我想，等到確定他們說的話有幾分可信度之後再討論這件事也不遲，您覺得呢？”
“好吧，你說得對。”
自己也意識到買飛機的意見有些不靠譜的洛倫佐只好點點頭：
“不過我現在已經很期待試飛那天的情況了。”
……
兩天以後，閻良機場的停機坪上。
經過三天日夜不停改裝的新舟60第二架原型機和轟6AIT結冰噴水機就停在相距不遠的地方。
周圍的輔助車輛都已經完成了它們的工作，此時正在有序撤離。
對於603所和182廠的工程師們來說，自然結冰試飛已經不是頭一遭了。
兩個月前他們就到南鄭去做過一次全流程試驗。
只不過這一次，飛機和飛行員面臨的考驗都明顯更大。
林國範本來還想要親自上那架轟6AIT操作噴水裝置，不過遭到了祝蘭的強烈反對。
二人為此爭吵了不少次，最終以林教授發現自己有些發福的身材很難鑽進狹小的尾炮塔而告終。
最終是他的一名學生自告奮勇接下了這個任務。
“說起來，為什麼不能把尾炮塔前面加油員的位置設定成噴水操作人員？那裡的空間明顯更大一些，兩側視野也更好。”
看著正在進行最後準備的兩架飛機，林國範雙手揣在兜裡，看上去仍然因為無法親自上天而惋惜。
“這個麼……那個位置原本是無線電操作員，因為結冰試驗的流程需要兩架飛機以及塔臺之間密切配合，所以我們在AIT型號上重新設定了這個崗位，於是留給控制員的就只有過去尾炮手的位置了。”
常浩南聳了聳肩解釋道。
這個時候，已經換上航空工業公發棉大衣的三個歐洲人也從遠處走了過來。
跟第一次來華夏的科倫坡差不多，瓦萊特最初也不願意穿上這身臃腫的衣服。