火炬集團和C.B.法拉利成立的合資企業，對於華夏國內的機械製造業來說，確實是個堪稱驚天動地的大事。
不過在國際範圍內，倒是暫時還沒產生什麼太直接的影響。
畢竟，華夏過去從未在高階機械製造領域掀起來過什麼浪花。
除了當天現場見證MS45T釋出的媒體，以及少數知情的業內人士以外，絕大多數人，哪怕知道了火炬C.B.法拉利公司成立這件事，多數也只當做是跟華夏近十幾二十年來成立的其它合資公司一樣，是C.B.法拉利進入華夏市場的手段而已——
作為單純的經銷商，最多負責一些不太重要部分的生產製造。
況且，在去年華夏和歐盟開展航空領域的合作以來，歐洲機床企業也陸陸續續開始偷著出口一些過去不賣的裝置。
現在看到C.B.法拉利敢第一個吃螃蟹，最多就是覺得夠勇。
並沒有太多人真正意識到了雙方進行合作的本質，以及即將給機床行業帶來的一輪洗牌。
至少現在還沒有。
……
在簽字剪彩儀式結束的幾天之後。
“常總，這是關於您之前那份企業清單的情況反饋。”
蘭新志把手裡匯總上來的資料交給常浩南，然後坐在辦公桌對面的椅子上：
“雖然受到了一些阻力，但基本上還是都抓到手裡了。”
“現在，只要主機廠那邊準備好，然後您把加工流程圖分別發下去，就可以開始推進生產了。”
隨著重型模鍛壓機的設計工作接近尾聲，更加困難且麻煩的裝置生產已經被提上議事日程。
對於如今總體工業水平還不高的華夏來說，製造這種巨型裝置，只能選擇舉全國之力。
實際上，裝備工業司，最早就是為了這碟醋才包的餃子。
所以蘭新志上任之後，自然也是把模鍛壓機的生產作為了司長親自督辦的一號專案。
應該說，作為一個新機構，裝備工業司的工作效率相當不錯。
至少常浩南對手裡的這份資料很滿意。
迅速翻閱完之後，他重新抬起頭，對蘭新志說道：
“這兩天我和顏永年同志正在帶著專案組，對模鍛壓機進行最後的設計標定和圖紙確認，不出意外的話，這個月末就能開始發圖。”
後者點點頭：
“那我儘快把有關鍛壓機生產的基本情況通知到了相關單位的負責人，讓他們儘快調整業務和產能，留出足夠的優先順序。”
作為自己司長任上主持（當然實際上是打下手）的第一個專案，蘭新志自然也是希望能越快越好。
如果“給五十週年國慶獻禮”的想法真能實現，受益最大的除了常浩南以外，必定就是他。
稍作停頓之後，蘭新志又話鋒一轉：
“另外，常總，現在裝備工業司已經正式成立，這個專案就沒必要再頂著個預研的名頭，也是時候轉正了。”