相比於美蘇（俄）法這些傳統意義上的航空強國，瑞典在這一領域的知名度顯然要低得多。
實際上在這個年代，薩博飛機在華夏這邊的知名度甚至都未必比得上薩博汽車。
如果不是席博洋曾經透過各種渠道搞到過一些英文資料的話，他也不會知道這麼個看似不太起眼的北歐小國，竟然還有自己的一套軍用飛機產品體系。
他把手中已經斷掉的筷子丟到一邊，看著螢幕上的圖片，重新靠回了沙發椅的靠背上。
還吃什麼飯，這張圖已經足夠餵飽肚子了。
“真漂亮啊……”
回憶了一下薩博37那個奇奇怪怪的外形之後，席博洋頓時覺得眼前這架飛機雖然同樣採用了鴨翼+大三角翼的設計，但看上去還是順眼了不知道多少，尤其是機身中段纖細的“蜂腰”設計，突出一個性感，差點讓他一個大小夥子把持不住。
作為一個已經拍了很多年飛機的攝影師，席博洋基本上已經親眼見過了華夏空軍所有主力機型。
現在這架飛機給他帶來的吸引力，絕不亞於當年第一次看到剛剛來華的蘇27。
如果說後者身上的美感更多體現在重型戰鬥機所具有的力量上面，那麼眼前這架殲10的美感則更接近俊秀。
類比一下的話，前者像趙雲，而後者像諸葛亮。
常看三國的席博洋很快這樣想道。
“只是不知道效能怎麼樣……”
不同尋常的設計對於他來說算是喜憂參半。
喜的是這至少說明華夏的新飛機並不是簡單仿製已有的成熟型號，而是存在自己的獨特的設計語言。
而憂的是缺乏一個能夠作為對比的參照物，實在難以推斷效能如何。
創新這種東西，創好了行，要是創不好，反而有可能產生負面效果。
不過很快，席博洋回憶起了去年十一月份，自己在香洲親眼見到殲8C做飛行表演時候的經歷。
這讓他心裡多少有了些底氣。
第三代戰鬥機，總歸要比二代半要強吧。
“我要求也不高，能比去年那架殲8C效能更好就行……”
席博洋一邊小聲自言自語，一邊把照片最小化，準備看看BBS上的其他人對此都有什麼看法。
不出意外地，大多數人的第一反應都是對這個新奇設計的讚歎。
如果說從殲8身上還能找出些許米格21和米格23的影子，那麼這架應該會被命名為殲10的新飛機，至少跟主流的幾種第三代戰鬥機都已經完全不同。
無論具體引數如何，這至少意味著華夏已經逐漸形成了一種有自身特色的飛機研發體系。
席博洋又往下翻了幾頁。
最開始的歡呼以及對攝影師的大段彩虹屁過去之後，話題還是很快收束到了飛機的戰鬥力上。
“大小看著跟F16好像差不多，應該能跟F16比一比吧？”
“感覺這樣一來，咱們空軍的裝備體系就跟美國差不多了，輕重搭配的兩種三代機，也是大國空軍的標準配置……”
“這背景是一片藍天，連個參照物都沒有，你是咋看出尺寸來的啊？”
“你傻啊，機翼下面不是掛著兩枚霹靂8的模型麼，而且旁邊還有一架教練8伴飛，對比一下就能知道了啊……”