渦噴14作為一個單獨的展品在航展過程中亮相本就十分出人意料。
更不用說還一併給出了相當詳細且誇張的效能資料。
並且殲8C在飛行表演中的耀眼表現也能從側面證明，展板上的數字至少不完全是憑空捏造。
因此，除了盧育英這樣的航空工業內部人員以外，也吸引了不少其它系統同志們的關注。
香洲航展雖然名字裡面帶著“航空航天博覽會”，但或許是為了擴大受眾面，因此對參展商的具體業務並沒有嚴格限定。
總之有很多跟航空航天完全不搭邊的單位也派了人來幫幫場子，而且一樣都頂著航技集團的名頭。
也就造就了航技集團不僅賣飛機，還賣槍賣炮賣坦克的奇景。
當然後來隨著香洲航展的規模越辦越大，這種情況也就越來越少，大家都穿上自己真正的馬甲出來活動了。
而林青所在的船舶重工701研究所正是來幫場子的兄弟單位之一。
海軍艦艇這種東西，哪怕是最小的快艇，也不可能運到會展中心來。
再加上他們自己也知道自己是配角，所以只是帶了一批做工相當粗糙的模型，擺了幾個室內展臺，也沒尋思過真能在這做成什麼生意。
至於跟著一起過來的工作人員，除了輪流留下兩個人看著展臺以防被偷走東西之外，也基本上是想幹什麼就幹什麼。
所以林青本人也就全程觀看了殲8C的飛行表演，並且見證了渦噴14的真容從防雨布下面露出來的那一刻。
但是跟其他只是單純看熱鬧的圍觀群眾不一樣。
在那一刻，他覺得自己這趟來的不虧。
因為最近一兩年的時間，林青都在負責對新一代導彈護衛艦的技術路線進行規劃——
進入90年代之後，隨著國民經濟發展，軍費逐漸變得寬裕了一些，海軍裝備採購經費也不再像是過去那樣一年買不下一艘護衛艦，自然對新裝備有了一些追求。
當時海軍最新型的護衛艦是北約稱為江衛級的053H2G，雖然同時裝備了反艦和防空導彈，但是6枚鷹擊8A和6枚紅旗61的配置只能說解決了有無問題，尤其後者的效能更是堪稱天理難容。
至於反潛……
對不起，什麼叫反潛？
而且這個型號的底子還是80年代初設計的053H2，進一步發展的潛力已經很小，前兩年701所為****海軍設計了一種出口型護衛艦，驗證了這個船體的極限基本就在2400噸左右，已經不可能滿足海軍未來的需求。
一種全新的護衛艦設計勢在必行。
而從一開始，關於新型護衛艦的技術方案就分成了兩條路線。
區別主要在於動力，還有防空武器的選擇上。
一種是在053H2G的基礎上進一步放大艦體，繼續使用皮爾斯蒂克16PA6V系列柴油機作為動力，武器系統則直接照搬052型驅逐艦，滿載排水量大約38004000噸。
另一種則更加徹底，是參照90年代初俄羅斯向我國提供的設計方案，使用燃氣輪機作為動力，4組“長手套”短程防空導彈（實際上就是海基道爾）用於點防空，滿載排水量大約42004500噸。
已經幾乎跟052型驅逐艦處在同一個級別。
兩種設計各有優劣。