客觀的說，200公里的距離已經太遠了，以“拉5”650公里的最高時速，趕到大青山鋼鐵廠需要近20分鐘。
20分鐘對於飛機來說可不是很短的時間。
然而這是沒辦法的事，因為王學新不可能將機場設定到太靠北的位置一是很容易被鬼子靠近，二是實戰中太近的距離同樣會給自己帶來危險……鬼子的戰機和轟炸機突然飛到機場上空一通狂轟濫炸，那損失就大了。
因此，王學新認為距大青山鋼鐵廠200公里的距離是合理的。
至於是否能及時為鋼鐵廠提供掩護，王學新從岡村寧次那學到了一招：設定臨時機場，而且還不只一個。
簡單的說，將來如果打敗了那所謂的“抗戰自衛軍”趕走了鬼子並奪下了鋼鐵廠，就用最快的速度在鋼鐵廠附近建兩個臨時機場。
臨時機場的好處有很多。
比如臨時機場不怕鬼子轟炸……臨時機場通常儲存的燃料、零件和彈藥都少，飛機也是臨時停靠，鬼子要是來轟炸了，飛機緊急起飛轉場就行了，剩下的東西大多都藏在地下工事裡，隨敵人怎麼炸。
而在保護鋼鐵廠上空與鬼子奪取制空權方面，臨時機場能起到的作用卻很多：如果“拉5”能在鋼鐵廠臨時停靠加個油，然後再起飛作戰，其作戰半徑就是以鋼鐵廠為中心劃一個圓。
作戰半徑的規劃對“拉5”相當重要，因為它的航程只有990公里，作戰半徑頂多只能算300多公里。由於作戰半徑太短，因此必須精打細算。
否則，如果以砥石坡起開始計算，“拉5”僅僅只是飛臨鋼鐵廠上空都差不多到達作戰半徑了。
王學新當然不會犯這個錯誤。
因此，砥石坡只能算是後方的一個主機場，前方几個臨時機場就可以看需要設定。
另一方面，砥石坡距望興機場430公里……這個距離在“拉5”的單向航程內，必要時“拉5”還可以為望興機場也就是運城方向提供增援。
（430公里雖然超出“拉5”的作戰半徑，但因為有望興機場和完縣機場可以降落補充燃料，作戰的自由度就有很大程度的增加）
凡此種種，王學新都做足了考慮並寫在自己的計劃書裡。
就連首長看了這計劃書也連連點頭稱讚：“這個小東北，有兩手嘛！也不知道他從哪裡學來的，對空戰也有這麼深入的研究！”
“張宗平也問過這個問題了！”參謀長笑著解釋道：“小東北的說法，就是靠想像和推演，他那是要一天到晚都在自個跟自個打來打去，才能想得這麼周到吧！”
首長聽著就“呵呵”笑了起來：“這也是一種本領嘛！這充分說明，戰爭打的不只是智慧和經驗，還要豐富的想像力！”
首長這話說的沒錯，戰爭的確需要豐富的想像力。
比如許多新穎的戰術，那就不是靠經驗可以總結出來的，漢斯的“閃電戰”就是一種極具創意而且大膽的嘗試。
如果不是這種嘗試，戰爭或許還是侷限於一戰的塹壕戰。
只不過，有一點是首長沒想到的，王學新依靠的不只是想像力，還有來自未來的知識和經驗。