城門守卒打起精神，比以往更認真地檢查了起來，惹得眾人抱怨不休。
但不管怎樣，馬車、牛車、騾車、驢車還是一輛接一輛入城，各色物資洶湧而入，補充長安驟增的消耗。
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“長安城醒了。”城樓之上，早起的邵樹德默默觀看著。
月理朵、耶律質古母女一左一右，挽著他的臂膀，看著這座巨大城市嶄新一天的開始。
這已經是邵樹德連續第七天觀察早晨的長安了——朝會日除外。
龐大的消費人群，造就了繁榮的商品經濟。
如果他把幾十萬禁軍都帶過來，立時可以造就天下第一繁榮的商業城市。
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南北朝世家統治時期，市面是繁榮不到哪去的，因為貴族、農奴的體系下，消費人群不夠龐大。
禁軍武夫或許不是最有錢的，但相對有錢，而且花錢意願很高，他們走到哪裡，都會帶來一波消費狂潮。
“朕在長安一年，能讓長安、萬年乃至藍田、盩厔、昭應、高陵諸縣的百姓大獲其利，收入倍增。”邵樹德說道：“在長安待兩三年，能讓原本種糧食的百姓改種果蔬，畜養牲畜。在長安待五年以上，甚至有人開始大量種植花卉。”
說到這裡，他稍稍用力，將母女倆擁到面前，道：“這就是商品化的農業，經濟的魔力。”
母女倆有六七分肖似，一成熟動人，一青春靚麗，各有千秋，各有妙處。
“糧食怎麼辦？”耶律質古問道。
邵樹德輕捏了捏富含膠原蛋白的俏臉，道：“自然要靠外地轉運了。長安百姓寧可種果蔬、花卉，也不願種糧食。在以往，關東諸州是要大量解送糧食入京的，先存於潼關附近的渭水倉，再船運至長安以東的渭橋倉。”
“洛陽呢？”耶律質古又問道。
“含嘉倉城儲糧百萬石，當然是從河南、河北轉運而來了。漕渠直入城中，其實比長安還要便利。”邵樹德說道：“如果南邊的水道也通了的話，那就更不得了了。”
好些年前，他就遣人勘探宛葉走廊南端方城口及其周邊的地形了。
方城口其實不高，也不長。不然的話，宋太宗也不會不止一次遣人開挖了，失敗了還不死心，過些年再來挖，再失敗，消停幾年後繼續。
趙二如此執著，是因為方城口以南，有現成的水系，方城口以北，也有現成的水系。這兩大水系被山脈隔斷，連線不起來，只能在各自的區域內分段航運。而方城口，就是這道山脈之間的一道豁口，只要挖過去，就能南北暢通。
北宋政府不是亂來。事實上他們認真考察過，認為還是有可能溝通南北的，事實上最後也就差了那麼一點而已。
因趙二之鑑，邵樹德不打算直接開挖，而是另闢蹊徑，學靈渠陡門一樣，建造升船機系統。
升船機，名字聽起來高大上。其實你去靈渠看看就知道了，就是透過儲水、放水，人為調節水位的高低來讓船隻升降罷了。
但靈渠的條件無法在方城口復現。蓋因船隻順著唐白河的流向航行至方城口後，需要升高，進入宛葉走廊內部，然後連線上當地的水系。
也就是說，需要把水提高高處。而靈渠是水流向低處，兩者完全不是一回事。
但——只要思想不滑坡，辦法總比困難多。
在邵聖親自“關懷”下，工部、都水監花費多年時間，走遍了方城口以北的山山水水，仔細調查了每一條河流、每一個沼澤、每一處水潭，最終決定修建多個水庫，作為升船機的水源。
對，我沒有辦法把水提到高處，但我有辦法把更高處的水流下來——這種方法，在歐洲文藝復興時期開始廣泛使用，養活了一大批數學家、工程學家，並創造了“山頂運河”這一說法。
截止去年，水庫已基本修建完畢，汝州南部的一些河道也被人為改道，流向水庫，
作為其水源。
今年將開始方城口以南的河道加固、陡門修建，如果完工的話，船隻將從方城口以南緩緩升高，然後利用現有河道，向北航行二十餘里，接著再緩緩下降，接入河南四通八達的水系。
這可比馬拉軌道的效率高多了，運輸量也大許多。唯一的缺點就是一旦降雨稀少，山頂水庫庫容不足，就會極大影響航運，畢竟升一次船，也挺消耗水的。
邵樹德不確定接下來幾十年降雨會少到什麼程度。他有點憂心這個搞了十幾年的工程會“爆雷”，但事已至此，沒什麼好說的了，只能繼續往下走了。
“征討完西域，朕要去方城口看看。”邵樹德摸了摸質古的臉，又拍了拍月理朵的臀，笑道：“或許屆時已經完工了。朕光靠這條水系，便可溝通江漢，洛陽的地位會進一步穩固。天子，可不僅僅需要軍略，阿保機再會打仗，也無法與擁有中原的朕對抗。”
月理朵好笑地看了眼邵樹德。這就是男人的德性！
耶律質古突然間臉紅了起來，阿保機是她的耶耶，但有時候她也……
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有的人死了，但沒有完全死……