“一切安好。”王師魯回道。
閒散官員一個，有什麼好不好的？就整天遊山玩水罷了。
“今日找你來，是有關淄青之事。”邵樹德說完，拍了拍手。
一個陌生的宦官立刻捧著一艘船隻模型走了過來。
船隻看起來似乎是漁船，因為兩側垂下了很多釣具。船體機構似乎也不太一樣，看釣竿與船體的大小比例，應該不小，遠遠大於一般的漁船。船底是尖底結構，使用軟帆，操控性和抗風浪能力應該不錯。
王師魯生於青州，對漁船還是有所瞭解的。
國朝的漁船非常小，行走在貨船旁邊時，簡直不值一提，似乎一個風浪就能掀翻。
淄青鎮捕魚的漁民也非常少，使用的工具很簡單，魚鉤、魚叉、掛簍以及手操漁網。
船隻小，工具簡單，那麼就只能在近海及島嶼附近活動，所得有限，故海洋裡的魚類甚少成為沿海居民普遍消費的商品。
以登來為例，當地主要吃羊肉，海魚極少見到，因為產量極小，這是不正常的。
當然從經濟和政治角度而言，這種現象是正常的。
蓋因在這會，出海捕魚的人誠然有，但不太多。究其原因，還是人少地多。只要在陸地上還能勉強湖口，那麼絕對不會有太多人出海捕魚。
別看赤山浦、駁馬浦經常有船隻進進出出，忙碌得很。但路途中有多少船毀人亡的慘劇呢？書上只會記載某某出海，某某在哪裡登岸，這些是活下來的人。死於海難的，甚少有記錄，而這數量往往還極其龐大。
另外就是官府方面的阻礙了。
就節度使們來說，不太樂意治下百姓出海捕魚，畢竟誰知道你是不是一出海就跑了？不好管，難以控制。
當然，就他們的管理水平而言，大機率管不了漁民們出海捕魚的事情，因此這不是主要原因，核心還是在於風險與收穫不成比例。
簡而言之，以小舳板、排子、掛簍船出海捕魚，在近海都很危險，別說去遠一點的地方了。
背後的原因，是海洋漁業長期投資的缺位，甚至可以說沒有人投資。
邵樹德思考過，無論從哪個角度來看，投資海洋漁業既不經濟，也不政治正確。官府沒有動力這麼做，民間小門小戶的也沒這麼多資本，因此造就了千百年來還是那些破船在從事極小規模的海洋捕撈，甚至一直到清末都是如此，幾乎沒什麼變化。
但從另一個角度考慮呢？
1718世紀，英國鼓勵從事海洋捕撈的漁民，並將每個人的詳細資訊登記造冊，以字母排序。風帆戰艦的年代，這些漁民，都是海軍的後備兵源。而戰爭消耗從來都不是什麼小數目，沒有足夠的兵源補充，是堅持不下去的。
“殿下，這是漁船麼？”王師魯問道。
“正是。”邵樹德說道：“還沒正式建造，只是按照我的設想弄了個樣式出來。”
說到這裡，他站起身，一邊踱步，一邊說道：“造船的好處並不僅僅在於做買賣，事實上捕魚也是一大收穫。”
“殿下，如果有選擇，百姓們並不願意出海捕魚。”王師魯說道：“一出海，生死難料，誰願意呢？”
“此誠為可憂之處。”邵樹德同意這個看法：“說到底，還是出海太危險。但天下太平之後，人多地少，屆時又不一樣了。”
“殿下所言極是。”王師魯說道：“不過，中原沒有地，不是還有其他地方麼？”
邵樹德詫異地看了一眼王師魯。