馮氏航運公司第一造船廠，位於北岸開發區北邊，這也是他們公司所投資建設的第一家造船廠，由此掀起了馮氏航運公司的造船、航運、港口一體化運營模式。
不過，這個馮氏第一造船廠雖然對於他們公司而言意義重大，但實際上其規模並不算大，只有幾個船塢，其最大的幹船塢，也只能建造四百噸的船隻而已，相對比之前，他們公司先後收購的其他幾家造船廠，都要比這個馮氏第一造船廠規模要大的多。
然而今天，這個第一造船廠裡卻是迎來了他們公司總部的一群高層！
這些公司高層們此時正看著船塢里正在施工的那艘蒸汽客輪，眾人之中，一個年輕的有些過分的年輕男子被眾人圍在中間。
這個被眾人圍在中間的年輕男子，有著一個對於馮氏航運公司而言，非常特殊的姓氏：馮！
此人姓馮，名繼文！
馮氏航運公司的已故創始人馮佔林的嫡次子，今年不多不少，剛好二十歲，他父親今年因病去世後，按照遺囑，作為嫡次子的他，卻是越過了嫡長子的大哥以及二哥等兄弟，繼承了幾乎所有的家業，包括所擁有的部分馮氏航運公司的股份以及大量的田產、房產、眾多有價票據、現金等等。
他並不是馮家的獨子，也不是嫡長子，只是嫡次子而已，按照世俗觀念，他是不可能接管家業的，但是他的父親馮佔林卻是把家業給了他，並且根據這年頭華夏計程車紳家族的繼承傳統，把所有的家業都讓他繼承。
傳統上，為了保持家族的持續繁榮，世家往往是會把家族的絕大部分財富都集中讓其中一人繼承，其他的兒子一般只能獲得少量財富，而不是說平分給所有的子孫後代。
馮繼文，就是這種世家傳統繼承製度裡的獲益人，他的幾個兄弟基本上每個人只能獲得價值數千兩、數萬元的遺產，但是他卻是獲得了價值上百萬的遺產。
這上百萬的遺產裡，大部分還是來之於馮氏航運公司的股票以及關聯企業的部分股票，尤其是馮氏航運公司的百分之二十一的股票，更是價值龐大。
馮氏航運公司，以前乃是純家族企業，然後為了發展自行改革，逐步引入資本投入，馮家所持有的股份也是從全資，慢慢縮減為現在的百分之二十一。
馮家雖然讓出了股份，但是卻是讓這部分股份的價值成倍增長，而且引入投資的時候，很多股份的投票權，都是被全權委託給馮家的，這也是馮家能夠繼續掌控這家航運企業的原因。
當然了，這也是投資人相信馮家能夠帶領馮氏航運能夠走的更遠的緣故。
繼承了股份的馮繼文，遵照父親的意願開始掌管家業，為此還在國子監辦理了休學手續，他現在還是一名國子監大學的大二學生呢，可惜的是，如果不出意外的話，他幾乎是不太可能繼續他的學業了。
依託手中的股份，再加上當年引入資本的時候，有一部分股份的投票權是掌握在馮家手中的，馮繼文順利的接過了他父親的寶座，成為了馮氏航運公司的董事長，掌控著這家市值已經達到數百萬，整個帝國範圍內排名第二的綜合性航運大企業。
馮繼文的身形略顯的單薄，他站著，看著前方正在施工的蒸汽輪船，突然回過頭來看著身後的一群中年老年男子，然後道：“也許你們之中，很多人都會有疑問，為什麼先父會選擇我來繼承家業，說實話，我自己也是有所疑惑！”
“不過這都不重要了，既然先父把馮氏航運交給了我，那麼作為人子，作為馮氏航運的掌舵人，繼文就有責任，也有信心繼續帶領馮氏航運向前邁進！”
“現在，未來就是擺在了我們面前，蒸汽輪船，這就是未來，蒸汽輪船將會擁有比傳統的風帆船隻更大的優勢，載貨量更大，成本更低，而且更關鍵的是，不受季節和風向的影響，隨時隨地可以去任何想去的地方！”
“蒸汽輪船就是未來，它將會掀起一場巨大的航運變革並引領未來！”
“而眼前的這艘遠方號，就是我們的未來！”
“同時，本人正式宣佈，我們已經正式和海軍艦載蒸汽機廠達成了供貨協議，在未來三年內，他們將會為我們供應至少六十套商用艦載蒸汽機，並且是除海軍訂單外的優先供應！”
馮氏航運公司，所打造的第一艘純蒸汽動力的客輪遠方號，受到了馮繼文無比的重視，作為掌管馮氏航運公司後的第一個大動作，他一手推動了遠方號客輪的建設。
自從八月份得知皇家理工學院那邊研發出來了高壓蒸汽機後，他就是察覺到了高壓蒸汽機的巨大潛能，所以迅速開始了蒸汽輪船的研發工作。