格德斯眼紅印度洋到歐洲這一條航線上的豐厚利潤，雖然知道葡萄牙封鎖並攔截其他國家的商船透過，但是格德斯是什麼人？
幾年前他還是個海盜頭子呢！
會怕葡萄牙人的攔截，開什麼玩笑，真遇上了，直接開幹，到時候還不知道誰搶`劫誰呢！
所以回到上海後，他把生絲工廠搭起架子來後，就是扔給了公司的下屬處理，而他自己，則是率領著兩艘自己貿易公司的商船，滿載著各種貨物開始南下。
上面的貨物，倒不是準備直接販賣到歐洲去的，而是準備運輸到廣州去的，準備販賣到歐洲去的絲綢、瓷器等貨物，他早就開始準備採購了，目前在廣州那邊都已經是囤積了好幾個倉庫！
但是船不跑空，這反正都是要先回一趟廣州的，拉一趟貨物回廣州，多少也能賺一點！
到了廣州之後，他也是懶得斤斤計較，直接把貨物在廣州商貿區就是出售給那些商人了，然後把他貿易公司裡的四艘商船全都開進了造船廠的船塢裡進行修理。
他可是準備跑一趟歐洲呢，這去一趟上萬海里，船隻的狀況如果不夠好，出海了分分鐘沉船！
船隻進行翻修的時候，他也是親自跑到了水手工會去招募水手！
他開出的價碼不低，普通水手就有十兩銀子一個月，炮手更是達到二十兩銀子一個月，並且承諾結束這一趟貿易後，將會發放豐厚的獎金，獎金有多少？一次性發放一百兩銀子！
這個價碼開出來後，無數水手蜂擁而來，這價格可是非常高了，要知道，這年頭的普通工人，一個月的薪資連一兩銀子都不到，大唐陸軍的普通士兵，一個月的月薪也就一兩多銀子而已。
普通水手就有十兩銀子一個月，而且結束這一趟貿易後，回來還會有一百兩銀子以上的獎金！
這錢，就算是要命，他們也得賺！
所以明明知道跑歐洲航線非常的冒險，幾乎是九死一生，但是也無法阻擋那些水手們的熱情，這年頭的水手，那基本都是拿性命去博的，風險比當兵大多了。
出海之後，他們會遇上風浪，會遇上食物、淡水危機，而且還有壞血病，會遇到海盜或者是其他國家的軍艦臨時轉行的海盜，恩，包括其他海商們臨時兼職的海盜，會遇到各種土著。
整個過程那是九死一生，但是隻要能夠抵達目的地，那麼船上的貨物就足以讓他們一夜暴富！
哪怕是普通水手，這跑一趟也能賺幾百兩銀子，對於普通人而言，這個銀子也已經一夜暴富了。
格德斯開出的價碼不低，來應募的人也是非常的多，而格德斯也是精挑細選，他的貿易公司本來就有不少的水手，但是其中很多一部分是不願意去跑歐洲航線的，頂多就是跑南洋、國內航線，所以這才會人手短缺。
他擁有四艘商船，清一色的遠洋大船，一艘噸位小一些，只有四百多噸，兩艘噸位大一些則是有五百多噸，這三艘船都是典型的傳統蓋倫船，還有一艘他從香港鼎盛造船廠訂購的新式商船琳娜號，擁有六百八十噸的巨大排水量。
這種商船，乃是皇室產業麾下的鼎盛造船廠所推出的一種標準遠洋商船六八零型標準貨輪，並且還授權給了廣州造船廠等多家國企部的造船廠，成為目前大唐王朝目前所能夠自造的最先進、價效比最高的標準商船，皇室產業麾下的大唐西洋公司裡就擁有十多艘這種標準商船。
因為都是採取統一標準建造，所以雖然船隻比較大，技術含量也比較高，但實際上建造成本並不會比其他商船高太多，船體加上艦炮、風帆等配件的話，一艘六八零標準商船，價格大約是在五萬兩銀子左右，有些貴，但是也沒有貴到太離譜的程度。
這艘琳娜號花了格德斯不少的流動資金，但是他卻是認為很值得，如果不是各種限制的話，他都打算把另外三艘船隻賣掉，然後再購入幾艘這種六八零型商船！
另外的三艘蓋倫船，雖然說單位噸位的裝貨要比六八零型商船大一些，但是蓋倫船除了裝貨多，航速、轉向靈活，逆風形式以及在複雜海況的適航性等基本都是要比這種六八零型商船差。
雖然說差的都不算多，但是綜合起來差距就大了，更加不要說六八零型商船那是參考大唐海軍的戰艦設計出來的，艦炮火力、防護效能都是比一般的商船更強。
而現在跑海貿，那可都是清一色的武裝商船，外頭的風險太大，海盜眾多，遇上其他國家的軍艦什麼的都是下場不秒。
而且還有一個情況就是，那些海商們在港口裡大家都是良民，在有軍艦巡邏的近海也都規規矩矩的，但是到了偏僻遠海相互遇上了，這些武裝商船分分鐘都能變成海盜，然後相互劫掠都是很正常的事。
一艘商船不帶上幾門火炮出海，百分百是要被當成肥羊搶`劫的！
而且搶你的很有可能不是什麼海盜，而是其他的海商！
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