破案了，升官是必須的。
而且有行政罰款，這國庫收入多了，地方財政收入高了，專利局內的經費多了，辦案人員的獎金也高了。
升官發財，這在大唐，從來都不是客套話，而是真實的，很多辦案能力強的專利巡警每年拿獎金都是拿到手軟。
所以如果你侵權後把假冒賣出去太多，影響大了，哪怕你有一百億身家也是會被罰到破產，這倒不是說賠償給專利持有方的損失以及補償要這麼多。
而是專利局會開出超額的行政罰單，這個罰單可比什麼賠償只多不少。
有時候對於一些大型企業的罰款，那更是數倍甚至百倍的。
因為這種罰款，屬於懲罰性罰款，而越是針對大企業就罰的越嚴重，同時還關係到國庫收入，各地專利局能往高了罰就絕對不往低了罰。
而且影響過於惡劣的話，還會進監獄呢。
大唐專利法規定：惡意侵犯專利，牟利數額巨大，影響惡劣者，主犯判處十年以下有期徒刑！
當然了，一般侵權案件不會如此，想要同時滿足三個條件可不容易！
不管怎麼說，在大唐玩侵權風險很大的，各地的專利局每年就指望著逮住幾家影響巨大的侵權企業罰款呢，要不然這麼多行政人員咋養啊，所以專利局絕對比被侵權企業自身更積極調查各種侵權案件。
有時候被侵犯專利的企業自己都不知道，人家專利局就逮住了人，通知你可以去領取被侵權的賠償金了！
正是因為知道大唐的專利制度有多麼的完善和苛刻，李育博才不願意賣掉這些專利。
軍方對李育博的意見自然是沒意見的，專利是人家的，人家愛咋地咋地。
於是，軍方又是提出了另外一個解決方案，那就是找其他廠商純代工。
這單純的代工自然是沒有問題，這樣只是給個加工費用就行了，保留專利不說，而且自己這邊還會保留設計能力，研發後續型號的發動機，直到有一天有足夠的資金自行設立發動機生產線。
至於汽油發動機的基礎專利授權，軍方給出了一個更加簡單的方案，軍方可以直接和啟翔機械公司簽訂訂購合同，然後你拿著訂購合同去找銀行貸款，貸款後得到錢再去皇家理工學院拿授權。
皇家理工學院很好打交道的，只要專利在對外授權名單內，你價錢給到位那就不是問題。
陸軍對於武昌啟翔這種玩新技術的企業，還是有良心的，雖然壓價，但是一臺雙輪汽油車也是給出了兩千唐元的價格。
這價格可不便宜啊。
因為李育博的雙輪腳踏車，其實就是那臺汽油機比較值錢，然而即便是之前，但是也因為發動機比較簡陋，而且也是屬於小型發動機，造價也不算太貴。
至於車身基本不值幾個錢，部分零部件還是木頭做的呢。
還別說，這年頭的中原汽車公司和杭州動力機械公司搞出來的四輪汽車，除了承重結構以及核心部件外，很多地方其實都是採用的木材，尤其是車廂。
這倒不是為了降低成本，而是為了降低車身的重量。
畢竟發動機動力太小，對車子的重量要求比較苛刻，不可能直接整車都是鋼鐵製造的，那樣的話隨隨便便都是一兩噸甚至更重，現在的發動機根本帶不動。
話說這腳踏車架子裡的很多零部件以及獨特設計還是李氏腳踏車公司的獨家專利，為了這些專利，他一度還和家裡鬧了點小矛盾。
一開始的時候，他老爹直接同意以市價收取了專利費，把涉及到的部分獨家專利授權給自家次子的廠子。