但是李軒卻是知道，黃河改道這玩意不好搞，難度大不說了，而且以帝國目前的技術實力，風險也很大。
要是一旦出現什麼意外，那麼麻煩可就大了，黃河可不是小河，而是大河，一旦改道過程裡發生意外，黃河並沒有按照預定計劃流經某個地區，而是在某些地區發生缺口而導致意外改道的話，那麼大片地區都會受災。
而且受災的規模絕對會是大唐立國以來最嚴重的一次。
這也是目前帝國寧願每年都投入鉅額資金擁有維護黃河下游以及淮河等地區的防洪工程，也不願意其搞改道。
但是李軒卻是知道，這事遲早要搞，以前只是技術能力，尤其是大規模的施工能力欠缺，但是現在慢慢的施工能力也提升上來了，再等一段時間，尤其是內燃機技術發展成熟，出現大量工程機械的時候，那麼進行大規模的基礎建設也就容易的多。
到時候主動對黃河進行人工改道，主要準備工作做的好，那麼可以說是完全可以搞的。
大規模的基礎建設，尤其是這種土方量龐大的工程，單純依靠人力不是不可以，但是所需要耗費的時間會非常的漫長。
如今帝國在巴拿馬搞運河，施工就是基本依賴人力，如今運河工地上有著超過十萬人工作，而且死亡率極高，每年都得死上萬人……
這玩意，完全就是拿人命填！
這也是為什麼巴拿馬運河公司只招募土著勞工的原因。
如果帝國子民在挖運河真死了這麼多，該公司的所有管理層估計統統都會被槍斃掉。
就在帝國目前在和奧斯曼帝國正在談判的埃及蘇伊士運河，甭管後續談判怎麼樣，但是預計到時候施工的時候，估計也會和巴拿馬運河一個模式，以土著勞工為主，帝國人頂多也就是充當一些管理人員，估計連監工都不會去當。
但是在本土，你卻是不能怎麼搞的，沒看見大唐鐵路總公司修鐵路，都得老老實實的嘛，是絕對不敢拿人命去拼進度的，唯一的例外就是罪犯了。
畢竟帝國的監獄很少，所以能夠獲得坐牢機會的罪犯並不多，大部分被判刑的罪犯，除了死刑的直接槍斃外，剩下的基本都是流放。
這裡頭有本土流放，也有海外流放，本土流放的話，有多個模式，不過最近二十年都是發配到偏僻危險的地方去修鐵路為主。
海外流放的話，則是發配到荒無人煙的海外領地，比如說北極地區裡的北美洲的阿拉斯加地區，那坡地方連土著都沒幾個，除了冰雪還是冰雪。
還有其他一些環境惡劣的地區，那些島嶼不僅僅自然環境惡劣，甚至有些地方的土著還非常的兇猛，吃人跟吃飯一樣，正常移民可沒人願意過去。
對於這些地方的殖民開發，大唐往往都是採取特殊方式，把罪犯流放去殖民開發、並派遣數大勞務公司的勞工招募隊去執行護衛，清理任務等等。
至於普通移民，帝國官方是不會把他們送到這些破地方進行移民的。
當然了，你自己找死主動移民到這些地方或者去冒險之類的，帝國官方也會不反對，甚至很歡迎，有些地方甚至還會給你免費發放自衛用的武器呢。
由此可見，帝國還是很在乎帝國子民的死活的，可沒有像部分殖民國家一樣，把自己的人民當成消耗品送外海外移民，完全不顧移民開發過程裡的龐大傷亡。
這在海外都這樣了，在本土就更不用說了。