和去年的馬六甲戰役時的第一次聯合登陸艦隊一樣，這個第二聯合登陸艦隊也是臨時組織的，除了少量軍方派遣的護航戰艦以及陸軍、海軍的部分運輸船隻外，剩下的大多數都是臨時徵召的民間商船。
如今大唐帝國是有著一整套完善的徵用制度，不管是船隻還是馬車又或者是馬匹、騾子等牲口，哪怕是尋常作戰所需的物資，大唐帝國的軍方都是制定了統一的徵用制度。
但凡是軍方有任務需求，都可以直接進行徵用，不過徵召如果是在國內本土、帝國子民的財產，那麼都是有償徵用，軍方是會給出補償的，而且這個補償通常也是按照市價給予補償。
不僅僅是物資的徵用是有償的，哪怕是臨時徵調民夫，也都是有償的，統一之處制定的徵調變度裡明確規定，徵調帝國子民從事輔助性軍務，需要供應衣食住行外，還需要按照市價發放薪資。
這也是為什麼當年大唐帝國攻打高麗半島的時候，不喜歡從國內徵調民夫進入半島，反而是進入半島後，直接徵調當地的高麗人充當民夫的緣故，很簡單，國內的民夫是要給錢的，而土著的話，別說錢了，連口糧都讓他們自帶。
統一了華夏的大唐帝國，在各個方面還是很在乎自己的官方形象的，和統一戰爭早期的各種行徑是截然不同，當然了，早年的黑歷史基本也是被掩蓋了起來，但凡能夠翻出來的文字記錄也是早就被銷燬。
實在抹不掉的，就進行篡改，比如說當年大唐王師缺衣少糧，奉行的就食於敵的政策，搶了不知道多少地主的糧倉，但是後來呢，就是被改成了當地士紳喜迎王師，主動捐獻糧食之類的。
不過呢，早期的黑歷史，如今是沒什麼人知道了，早年知道一些內幕的，那也是閉口不談。
總之呢，如今大唐的官方文書裡，大唐王朝從建立的那一天起，就是千好萬好，華夏乃至人類歷史上，從有過好王朝。
不僅僅大唐如此，之前的眾多封建王朝大多也是這樣，總是會千方百計的抹掉一些黑歷史，然後為自己歌功頌德，把自己描繪成為最牛逼，最偉大的王朝。
甭管是前明還是前元，又或者是兩宋，李唐等等，基本上都是有著一大堆的黑歷史的，但是能夠被真正記載並被後人所熟知的，那可是沒幾件呢。
畢竟歷史這個東西，就是一個婊子，你讓她翻身就翻身，你讓她跪著翹起屁股就翹起屁股，完事了，還會記載此女是個忠貞烈女……
以前雖然有不少的黑歷史，不過現在的大唐王朝的官方行事，還是稱得上合法合規的，畢竟有李軒在上頭盯著，大唐王朝的各種改革是非常深入的，和傳統的封建王朝有著極大的差別。
徵用制度只是其中之一而已。
根據徵用制度，軍方有權利在有需要的時候，直接徵用任何船隻，嗯，這個徵用是強行的，不必經過船東的允許。
徵用的過程中，將會根據當時的航執行情給予補償。
同時這種徵用不僅僅侷限於船隻本身，還包括船上的船長、水手等人員。
說白了，這種徵用方式，就是軍方僱傭民間船隻，只不過是強行僱傭，同時單方面定價而已。
遇上這種事，那些船隻的船東們也只能是自認倒黴，先放下生意把徵用給應付過去，不過也就是把生意推遲一二，畢竟軍方是會支付運費的，並不會給船東造成運輸費用上的虧損，當然了，影響到自家生意那也是沒辦法的事情。
以往這種徵用，是陸軍和海軍各行其事，後來變成了聯合海上運輸部負責，再過來則是由現在的聯合作戰部負責。
為了準備印度洋決戰戰役，聯合作戰部一共徵調了七十多艘船隻，清一色可以進行遠洋航行的海船，而且為了戰術上的需求，還是優先徵調唐船，優先徵調加裝了蒸汽機的船隻。
然後再加上海軍方面從本土派遣的一支擁有八艘戰艦的護航艦隊，海軍自身的十二艘武裝運輸艦、陸軍海上運輸師的八艘武裝運輸艦，一共擁有九十多艘船隻。
預計出動的兵力明明只有一萬兩千人左右，但是卻比上一次的馬六甲戰役裡動用的船隻數量還要多，上一次的馬六甲戰役裡，運輸的地面作戰部隊足足有三萬人呢。
為什麼人少了，反而需要的船隻更多了！
這自然是因為距離太過遙遠，同時預期作戰時間會非常的漫長，哪怕是不算戰鬥本身所需要的時間，光光是在海上航行的時間就至少需要半年以上。
再加上必要的休整、作戰時間，整個作戰計劃有可能持續一年以上！
這可是一個時間跨度非常漫長的作戰行動。
為了避免意外發生，尤其是部隊抵達了印度洋後彈藥缺乏，這一次聯合作戰部是下了狠心，準備了大量的作戰物資隨同部隊一起運輸。
因此這將近百艘船隻，真正用來運輸兵力的並不多，更多的還是用來運輸各種裝備和補給品的。