“只用了一個多時辰，奴家就從金陵城回到了鎮江，這速度快的讓人難以置信！”
“站在高速飛馳的火車上，朝著天空張開雙手，彷佛飛翔在雲端之上一樣，那種感覺讓人沉迷！”
“有了火車，以後出行肯定是更加的方便了，至少以後從鎮江去京師的時候，不用去坐慢騰騰的馬車，也不用過去坐船，直接坐火車即可，迅速又便捷！”
“難以想象，哪怕是現在，老夫也是不敢相信，這世上竟然會有如此驚奇之物，往後往來京師，朝發夕歸不是夢啊！”
京鎮線的火車通車，其高達每個小時三十公里的巡航速度，並且可以連續跑上兩個多小時，能夠一口氣從金陵城跑到鎮江。
這可以說是震驚了所有人！
所有參加過通車的乘客，一個個都是發出了最大的讚歎，而其他人雖然還沒有乘坐，但是一個個也是對火車的表現竟然不已。
早已經是準備好的大唐禮部朝報司，更是對京鎮線通車儀式進行了全方面的報道，報道京鎮線通車儀式的報道，其版面是在第二版面，而這幾乎上已經是除了偉大、英明的聖天子外，其他人或者事所能夠得到的最高階別的版面了。
因為大唐王朝裡的第一版，幾乎是屬於雷打不動的李軒專刊，哪怕是帝國要滅亡了，這第一版也得用來讚美李軒！
而其他的重大時事，通常是放在第二版上的，並且在沒有重大事項的時候，這第二版還是會和第一版一樣，用來讚美李軒。
比如說報道李軒接見並親切慰問了宮廷舞蹈團成員之類的！
京鎮線通車，卻是上了第二版，這事給人們的震動比京鎮線通車本身還要更讓人震驚！
因為誰都知道，大唐朝報就不是什麼普通的報紙，而是官方的宣傳視窗，上面的每一篇文章，甚至是廣告，都可以看的出來官方態度的，至少，一些不符合帝國官方價值取向的商品或者企業，給再多的錢也是沒有辦法在朝報上打廣告的。
京鎮線通車上了第二版，這就宣告著官方對火車的態度，其重視程度是非常高的，至少也是和東北戰役、韃靼人西逃這種事情相當的。
當年河套戰役裡第九軍透過持續的消耗戰，最後迫使韃靼人西撤後，大唐朝報也是在第二版上報道了韃靼人的狼狽而逃，進而慶祝大唐王師在河套地區所取得了戰略勝利。
當東北戰役發起的時候，也是在第二版上進行了報道。
這一次的京鎮鐵路通車也是在第二版進行了報道，表示了官方對鐵路的高度肯定，以及扶持的態度。
這種公開表態，就是要讓人們知道，帝國官方開始準備大規模的推廣鐵路了，各衙門要做好相關的工作，為帝國即將開始的鐵路大建設努力。
一時間，鐵路和火車，這兩個詞彙成為了大唐帝國範圍內最熱門的詞彙，連東北戰役取得了階段性的勝利，陸軍徹底殲滅了察哈爾部的主力騎兵的訊息，都是沒能在輿論上動搖鐵路和火車的地位。
如果這年頭有一個熱搜排行榜的話，那麼在宣平十八年最後的這一個月裡，火車絕對是熱搜排行榜裡的第一名，而鐵路就是第二名了，基本上是個關注新聞時事的人，大多都說過或者聽說過這兩個詞彙。
而緊隨其後的，則是和火車以及鐵路相關的其他幾個關鍵詞彙以及和民生所相關的一次詞彙，比如說洪澤湖大堤工程的第三期工程進入緊張施工期，至於東北戰役，察哈爾部覆滅等訊息，頂多只能是排在了十多名開外。
不得不說，隨著帝國的實力增加，對外的軍事勝利越來越多，民眾對軍事勝利的關注也是越來越低了。
沒辦法，天天打勝仗，民生也是會審美疲勞的。
要是哪天軍方打了個打敗仗，恐怕才會徹底引發輿論的。
在如今的民眾心中，帝國每年花這麼多錢養軍，打勝仗那是應該的，不是新聞，打了敗仗那才叫新聞。
就當全國範圍掀起對鐵路的大討論時，作為鐵路行業的主要競爭者，也就是航運業此時也是風雲湧動，不過這種風雲湧動並沒有公開。
長江航運公司的上海總部裡，長江航運公司的十多名高層管理人員齊坐一堂，這些人除了少數幾人是國企部所委派的國企部官員外，其他的大部分都是職業經理人。
這些人不管是職業經理人還是說國企部的官員，都是頭束髮戴方巾，淺色系的右衿上衣加上黑色的直筒褲，披著一件黑色毛呢大衣，這種打扮乃是當今大唐帝國裡工商界的職場人士的標準打扮。