松江重型機械公司忙著搞一大堆設計的時候，因為自身技術力量的不足，同時肇慶機械公司也是深感汽油發動機技術困難無比，並且也是為了汽油機尋找客戶。
所以這兩家公司達成了戰略合作，雙方的汽油發動機部門直接進行合併，一起合資研發汽油發動機。
這麼搞的肇慶機械公司，其實是很不甘心的。
但是奈何這幾個月來，他們雖然已經有了專利授權，也是有了豐富的技術人才，但可惜的是，如今帝國內的內燃機專家就沒幾個，大半集中在皇家理工學院，小半集中在杭州動力機械公司，還剩下一個自學成才的李育博也是自己搞了個啟翔汽車公司。
而其他企業的話，雖然不缺錢。但是奈何手頭上的技術人員有限，這折騰了幾個月都是沒能完成汽油機的設計工作，更別說生產了。
而時間拖的越晚，後續面臨的麻煩也就越大！
這個麻煩指的是專利！
汽油發動機的基礎專利他們是有了，但是杭州動力機械公司和啟翔汽車公司他們研發的汽油機裡，也是採用了諸多新設計，並給這些新設計申請了專利。
李育博就是為他的小型汽油機申請了幾十種專利呢。
這時間越晚，別人研發成功並申請的專利就會更多，這也就意味著將來哪怕自己研發出來了，但是別人已經提前研究出來了也不能用，因為沒有專利。
為了避免後續需要繞過一大堆的專利，肇慶機械公司和松江重型機械公司是一拍即合，準備融合雙方的力量一起進行研究。
說白了就是搶時間！
不搶不行，這麼拖下去，等過個一年半載，估計其他廠商註冊的專利都幾百上千個了，他們到時候想要繞過這些專利就更加困難了。
雖然說這兩家在汽油發動機領域都沒啥太好的技術優勢，但是兩者結合起來卻是能量極大。
松江重型機械公司已經是提前招攬了十多名皇家理工學院的人才，雖然並不是啥教授級別的，甚至連個皇家理工學院的講師都沒有，好吧，這些人其實連留校都無法留校。
但是這十多個人才都是參與過汽油機研究的機械系，從事內燃機研究的畢業生。
哪怕他們當初也只是打個下手，但是多少也接觸過汽油機的研發。
同時也不用有任何懷疑這些人的技術水準，皇家理工學院的畢業生，那就是響噹噹的招牌，光靠智商就能碾壓一大片。
肇慶機械公司呢，他們招攬人才的時候，下手的時間稍微晚了點，並沒能從皇家理工學院裡招攬到專業對口的人才，但是他們在蒸汽機領域以及其他機械領域的技術實力強悍的很。
很多工程師那都是技術實力強悍無比的。
兩者相互結合，能夠形成有效的互補。
雙方的汽油機研究部門進行合併之後，成立了一家由雙方控股的汽油機研究、生產企業，並且在一個月多終於是推出來了第一款汽油發動機產品。
當然了，只是停留在設計階段，也就造了一臺樣機而已。
但是這臺樣機卻是依舊引起了轟動，這並不是說他們完美的繞開了，其他汽車公司的諸多專利，也不是它採用了更多的先進技術，而是這臺汽油機算得上是大唐帝國裡的第一臺大馬力汽油機。