陳立夫在家中休息了三天後，就是出發前往德州，準備開啟新一輪的巡察生涯。
而於此同時，大唐王朝宣平五年的會試也是召開了，這一次比往年推遲了足足兩月的會試卻是沒有引起士子們的反對，反而是博得了大量士子們的好感。
因為時間比較寬鬆，所以讓很多偏僻地方計程車子們也是能夠趕到並參加科舉，而此外大唐朝報上也是透出了風聲，這一次錄取士子的規模將會超過往年。
雖然具體多多少還不得而知，但是肯定是要比往年多卻是已經成為了定局。
增加錄取人數，這是李軒的決定，實際上這幾年來大唐王朝的會試錄取人數，一直都是在增加，從以往的一百多人再到兩百多，然後到五百多。
而今年的錄取人數，李軒可是準備直接增加到一千人以上，進士科和博士科各取五百人！
別擔心這麼多官員無法安排，現在大唐王朝新佔領了江南、浙江等大片地區，而且各種直屬機構正在逐步完善，對官員的需求量是非常大的。
也不用擔心沒有足夠多計程車子來參加科舉，去年大唐王朝都還沒有佔據江南呢，參加科舉計程車子就有兩三千人了，而這一次，禮部科舉司預估參加科舉計程車子，將由可能達到五千人以上。
其中多出來的一小部分是湖南、江西地區計程車子，去年這兩個地區雖然也有士子來參加科舉了，不過來參加的還是不多，今年的話，不出意外將會有大批計程車子前來參加會試。
不過還有一大半部分新增加計程車子，則是江南地區計程車子了，江南地區本來就是文風濃郁之地，讀書人眾多，哪怕是來參加科舉的人只有少數一部分，但是總額還是非常多的。
廣開科舉，這一直都是大唐王朝用來安撫、招攬士紳階層的利器。
四月二十日，會試正式開始，而事先報名的舉子加起來足足有五千三百餘人，而有意思的是，其中報考博士科計程車子就有三千多人。
報考博士科的學子首次超過了進士科的學子。
這是因為進士科和博士科的新科官員中試後，雖然在品級上一樣，但是博士科在選官的時候更有優勢，能夠進入稅部、工部等實權部門，擔任實權職務，而且在後續升遷上，大唐王朝還更加喜歡升遷博士科的學子。
大唐王朝成立也有這麼多年了，官場上也只逐漸出現了這樣的潛規則，並且為外人所熟知。
在明王朝裡最吃香的進士科，在大唐王朝這邊，卻已經是逐步淪為了二流。
士子們陸續進入考場後，就是開始了連續三天的考試，考試的題目比以往更加多，而且是更加的全面，雖然八股文章還是有，並且依舊佔據主要地位，但是策論，理科卻也是佔據了重要地位。
目前大唐王朝的科舉錄取規則，大體上是八股文章只是敲門磚，寫不好肯定是中不了的，但是八股文章這東西，基本上對於這些舉人而言不存在任何的難度，而考官們對八股文章的選用標準也是比較低的。
以進士科為例子，兩千報考進士科計程車子，不敢說百分百，但是百分之八十都能透過最基礎的八股文章這一關，但是後續怎麼選呢，其重點自然是落在了策論和理科上面來了。
然後在理科階段和策論的初選階段，直接刷掉一半，進士科的理科題目都是比較基礎的題目，哪怕不是去專門研究，但是隻要死記硬背大唐皇家出版社出版的那些理科書籍，基本上都能夠考得過去，但凡是理科考得不好的考生，那基本都是不關注，或者說對大唐王朝的科舉政策有所排斥的學子，這樣的人要來何用！
策論也是，策論寫的好不好，那可不僅僅是考驗考生文章功底，更加考較考生的所見所聞以及處理事務的能力，題目都是貼緊現實，如果只會背死書的考生，是絕對無法寫出一片讓人眼前一亮的策論的。
而剩下的大約七八百人怎麼選出來最後的五百名進士呢，答案很簡單，自然是以綜合評分為主，每一考生的三份試卷，八股文章卷、理科卷、策論卷，考官都會進行單獨打分，然後三者相加，以總分論高低。
不過，進士科的策論分數比例比較大，佔據總分的一半，理科佔據百分之三十，文科佔據百分之二十。
博士科的的錄取流程大體也是相當，不過他們的核心科目就是理科，八股文章雖然也考，但是題目是非常簡單的，只要不是實在無法入目的八股文章，那麼基本都能入選。
而錄取總分階段，其理科的分數直接就是佔據了總分的一半，策論又佔據了三成，文科只佔據兩成而已。
等到了殿試階段，不管是進士科還是博士科，都只考策論一科。
畢竟這些人都是要當官的，理科和文科只是他們基礎知識的體現而已，考核他們能不能當官，其實還是以策論為主。
這樣篩選之後，大唐王朝在宣平五年的科舉裡，直接錄取了總是一千名考生，進士科和博士科各五百人。