後來臨近10月10號的比賽，車隊又從鄭市總部調來兩臺專業改裝車，這樣就是四臺專業賽車，湊齊了一個【極限挑戰車隊】。
另外，自己【海馬車隊】有四臺服役車，趴窩在總部的還有四臺待維修的殘次品，這已經是公司全部專業CTCC車輛了，算起來，總計12臺。
不是說海馬汽車做不出來更多的專業改裝賽車，關鍵是，這種賽車一臺就是100多萬，聘請車手，日常保養，零部件損耗，技術支援什麼的，特別費錢。
平常【海馬車隊】根本就用不著弄這麼多臺，他們就一個車隊征戰CTCC，搞太多車出來根本沒用啊！
賽車運動相當燒錢，等極限挑戰做完這一期節目，那四臺車基本上就廢了，所以海馬車隊的高層就沒想過改更多車輛做備用，而且參加比賽時，零部件全部配齊充足帶好了，就算比賽出了紕漏，他們也能快速處理，本想著湊合著把節目錄完就算了。
誰知道，昨天楊安突然這麼一撞，撞出內傷，工程師打補丁都無效，這就讓海馬車隊的高層們鬱悶了，他們從哪裡變出來一臺新賽車？
“那個，這件事請聽我解釋一下，我們沒有帶來備用車輛……”
沈舟尷尬地咳嗽一聲，想先穩著來。
關上門來，沒外人，憋了一肚子火的製作組瞬間炸毛了。
郭弘揚第一個開口：“沈經理，這節目沒法拍了是不是？我好不容易把裁判長打通關係，你們這麼做就不厚道了吧？”
孫宏雷這個暴脾氣，剛才被楊安按住就覺得沒罵爽，現在蹭一下站起來，毫不客氣：“可以呀你們，能耐呀你們？信不信這內情爆出去，你們海馬汽車一夜之間被輿論給懟死？有這麼白眼狼的嗎？太欺負人了這是，把我們《極限挑戰》當成什麼了？當猴兒耍嗎？”
最後一句幾乎是咆哮，言語中的憤怒和委屈，真是聞者傷心，聽者流淚，連央視老陳都跟著同仇敵愾起來，暗罵一句不是東西！
人家極限挑戰立項的時候沒選擇大眾，沒選擇福特，沒選擇本田，老牌奪冠的大廠他們一個都沒看上，偏偏選擇支援你們國貨，結果呢，你們這幫人就是這樣對待極限挑戰的？
就連胡建平幾人也看不下去了，一個個低著頭，心裡把自家領導給罵了十八回，羞於與之為伍！
眾人基本上都在心裡罵，集團寧可給《極限挑戰》出5000萬的贊助費，這還是小小意思意思，卻捨不得多備一臺100萬的車，理由因為太浪費？這集團領導的邏輯思維，也真是沒誰了！
沈舟心驚膽顫，都快哭了，虛按著雙手，哀求一樣：“孫宏雷，郭導，別急，聽我說。楊安的這臺車絕對是我們海馬改裝最好的，也是最先進的技術，有些配件甚至連胡建平的車都沒有裝上，這點我們完全可以保證，可以拆檢證明！關鍵是調校，【極限挑戰車隊】總共四臺車，楊安和沙貝的兩臺車是最好的新車，配件一樣，調校一樣，改裝版本一樣，但是頓超和孫宏雷的兩臺是和胡建平他們四個一樣，和楊安沙貝的又不一樣。”
這個說的是真事，海馬汽車一直在對發動機進行研究，技術上是很不錯的，全套的調校也比較成熟穩健，為了保險起見，自家車隊會用完全成熟，經過長時間驗證的改裝方案，【海馬車隊】CTCC本賽季成績不錯，所以一直沒有改，還是用的老方案，頓超和孫宏雷的車，也是【海馬車隊】的備用車，這個沒毛病。
但楊安和沙貝的車是用的新方案，兩人也跑熟悉了，感覺特別好，但撞壞一臺，就真沒備用的了。
“備用車輛我們也有，我讓我們【海馬車隊】的李軍棄權退賽，把車讓給楊安都可以，但這麼做並不好，因為這是新老調校的兩輛車，駕駛感覺都不一樣，楊安根本沒有時間磨合，他跑第一位置，不一定能立刻適應老車型……”
沈舟這麼一說，大家都明白了。