高懷鈞並不希望在華國和在布魯塞爾買的是同一臺車。
其中，艾格帶著一些曾經在歐洲留過學的員工，在布魯塞爾建立一個本地化的分公司，同時以及和歐洲的一些名校，比如慕黑工業大，黎世聯邦理工學院，魯文大學等大學的理工類畢業生見面，為這個小型的分公司招兵買馬！
這個分公司，所承擔的核心工作，就是幫助收集歐洲消費者的需求，然後針對歐洲消費者進行差異化功能的設計。
因此在高瓴的海外謀劃之中，這群高階有購買實力的寫字樓客戶群體，就是高懷鈞佈局的至關重要的一環。
半個月以後，等到高瓴在布魯塞爾的直營店即將解開神秘面紗的時候。
高懷鈞對於這群上班族非常感興趣。
不過，還有半個月的時間，高瓴車輛在海外的第一個點位就要落成。
就不論其他亂七八糟的東西了。
第三支團隊，則是周舟率領的營銷梯隊建設。
歐洲理事會，歐盟理事會，歐盟委員會以及歐洲議會。
讓他們直接運用他們自己的口碑和人脈去推廣高瓴的兩款新上市的汽車。
而公關與政策團隊，則早於艾格團隊，在三個月前就入駐布魯塞爾。
所以先期趕赴布魯塞爾的，就有三隻不同的團隊！
他們經過了一段時間的籌劃和準備，已經開始啟動了整個布魯塞爾的推廣任務！
由於本次高瓴在布魯塞爾推出的車型，是高瓴秦以及高瓴漢，兩款中高階車型，奠定高瓴在布魯塞爾的品牌調性。
按照正常情況來看，他們的手機業務絕對是雞了。
。。。。。。
所以，為了打入這群人，高懷鈞特意為推廣團隊打造了一個名叫“意見核心領袖”的推廣計劃。
所以，在這裡，有非常多的大型機構都在這個地方，設定了代表處或者是分公司。
這種非常不尊重市場的行為，必然會使得高瓴車輛的出海失敗。
由於高懷鈞對高瓴車輛出海的重視。
但是，這群挑剔的商務客，居然等了整整四年，連平時更換都手機，也是因此而延遲更換了！
而就在這時，高瓴車輛，在當地有名的《自有比例時報》刊登了頭版頭條廣告。
從租賃地點到全部裝修完畢，半個月都不到，這個速度實在是太慢了！
工會，瞭解一下？
另外，這個團隊也要有籌建高瓴在歐洲的資料處理中心的計劃。
中為在前世，因為特殊原因，連續四年無法生產高階手機。
在這個廣告裡頭，高瓴告知所有的消費者，這個名叫‘GL’的店鋪是銷售汽車的，同時，他們也宣佈了一個令人震驚的訊息。
那就是，為了慶祝高瓴車輛在歐洲的第一個和歐洲最大的經銷商carden group聯合成立的直營店第一次亮相，高瓴在比例時賣的車，前面十輛車會限時銷售打五折！
在廣告之中的明細上說明。
落地售價7.2萬歐元的高瓴漢只需要售賣3.6萬元。