當然，這筆生意對遠東帝國而言絕對是賺到了，畢竟東非退役軍艦的軍齡並不算長，最早的也不超過二十年。
價效比依舊非常高，稍微保養再多服役個十幾年不成問題，就算是賣廢鐵都能回點本。
而德國的造船技術可能比東非強，但是強的有限，尤其是伏爾鏗造船廠，黑興根財團本身就在德國漢堡有自己的造船廠，所以東非完全有能力獲得部分德國造船技術。
伏爾鏗造船廠的特殊性在於它的名氣大，至於實力，實際上和東非算是半斤八兩的水平，當然，背靠德國實力和教育的強大，未來伏爾鏗造船廠的發展應該並不會差。
所以赫爾曼伯爵等東非官員對從伏爾鏗造船廠引入軍艦其實興趣不大，不過伏爾鏗造船廠畢竟有獨立建造鐵甲艦的能力，很多技術都有自己的獨創性，所以還是值得東非海軍作為參考的。
如果不是出於這個目的，東非完全可以把訂單交給漢堡的黑興根造船廠，當然，如今黑興根造船廠漢堡分廠實力已經大不如前，主要以商用船舶為重點也是原因之一。
畢竟東非本土造船業能夠發展起來，主要靠的就是從威尼斯和漢堡抽調精兵強將，這樣一來威尼斯和漢堡造船廠自然發展受限。
不過德奧兩國都是世界一流列強，背靠兩國的資源和教育體系，漢堡和威尼斯造船廠發展依舊不錯，在兩國依舊能夠排的上號。
“那真是太可惜了，東非海軍的實力是值得讓人尊敬的，能夠為這種擁有實打實戰績的海軍生產軍艦，是很多造船廠的榮信，在這一點上我都有些羨慕的裡雅斯特皇家造船廠。”
在南非戰爭中，東非海軍表現出色，雖然只是打了一個平手，而且還略有吃虧，但是要看對手是誰。
目前世界海軍最強大的兩個國家就是英法，東非海軍能夠正面和英國皇家海軍對抗，就十分出人意料。
而這也讓奧匈帝國軍工造船業揚眉吐氣，因為東非大部分海軍主力艦艇都由奧匈帝國建造，或者技術來源於奧匈帝國。
而奧匈帝國海軍之前本來就有利薩海戰作為戰績傍身，而在這方面德國就差了不止一點半點。
所以東非能夠到伏爾鏗造船廠訂購軍艦本身就讓伏爾鏗造船廠感覺有些出乎意料。
“威爾斯廠長你也不用太沮喪，德國的造船業發展是有目共睹的，可以說德國海軍發展是世界上最快的，就拿你們廠來說，在整個八十年代能擊敗英國，拿下遠東帝國的訂單可以說是在行業內部揚眉吐氣，現在德國無非是欠缺實戰的機會。”赫爾曼伯爵寬慰道。
東非海軍雖然發展也極為迅速，但是十分依賴奧匈帝國的技術支援，而德國從一開始就更加具有創造性和獨立性，所以在這個領域德國依舊比東非強的多。
而且東非最欠缺的是體系，尤其是高階人才上的匱乏，這和東非的教育體系發展時間太短息息相關，東非海軍算是買造參半。
尤其是七十年代非常急功近利，東非海軍直接一口吃成胖子，到目前為止都沒有消化殆盡。
 本章完
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