換句話說，現在英國所謂的世界霸主，完全可以看做一個有名無實“名譽頭銜”，不過，就目前的情況來看，世界上的主要大國還沒有把英國一個名譽頭銜去掉的想法。
當然，之前德國想這麼幹，但是失敗了，而東非和美國則比德國要穩健許多。
畢竟，就算掀掉了英國的遮羞布，大家也拿不到“世界霸主”的寶座，依舊會互相牽制，所以還不如讓英國繼續當這個“虛君”。
不過，英國這個虛君也當不了太久時間，主要還是英國自身有心無力，而世界霸主代表著權力的同時，同樣代表著責任。
現在的情況是英國的權力因為其他大國的崛起，還有殖民地和落後地區的民族覺醒而日益萎縮，實際好處拿不到，卻還要承受世界霸主的責任。
就像現在很多國家和區域衝突，大家都會選擇英國這個“老大”作為調解人一樣，這顯然是費力不討好的事。
過去，英國作為世界霸主，同時實力強悍，巴不得英國以外的地方衝突不斷，然後英國好從中獲利，但是現在，就算英國費盡心思調解衝突，也很難拿到太多利益，甚至會因為其他大國的干預，得不償失。
這也就是說世界霸主的頭銜對於英國正在從收益向著負擔轉變，當然，現階段下，英國的收益還是大於負擔的，所以英國依舊在竭心竭力的維持著舊有的國際體系。
但這並不意味，英國會死抱著這個舊體系不放手，雖然英國是這套體系的制定和構建者，但隨著時代的發展，體系和制度必然會老化。
就像上個世紀英國從支援全球自由貿易的主要推動者變成現在堅定不移的“高關稅壁壘”忠實擁躉一樣。
這就和前世美國從支援全球化到“圈地自保”是一個道理，原本的自由貿易體系下，最大的受益者變了，這是美國所不能接受的。
同理，英國構建的國際體系下，隨著英國自身工業的衰落，受益者變成了德國，美國，東非這些國家，英國自然不能接受，但是英國卻毫無辦法。
英國甚至想“圈地自保”都做不到，畢竟英國本土的體量太小，這注定了日後英國的海外利益被新興大國們逐步剝離，而前世的具體表現就是美國和蘇聯主導下，徹底瓦解和摧毀舊殖民秩序。
當然，這些現在和東非沒有關係，東非短時間裡也不可能推翻英國的世界霸主地位，畢竟真推翻了東非也坐不到那個位置。
現在世界各國，尤其是新興國家都在積蓄力量，這樣才能在舊國際秩序徹底瓦解的過程中儘可能多的撈到好處。
而表現在東非身上，就是進一步提升本國的工業實力，補足其他領域短板，不斷擴張自己的勢力範圍。
而提升本國工業實力這一點，毫無疑問是最有效，且最穩妥的辦法。
所以恩斯特對曼弗雷德等一眾北大湖省高官說道：“大湖區的工業，在一定程度上決定著全國工業化的下限，畢竟大湖區的人口規模，對於全國各項人均資料能起到明顯的影響。”
“而在整個大湖區周邊，北大湖省是最有潛力的省份之一，你們的能源優勢，是其他很多省份所不具備的。”
“如今，已經不是第一次工業革命時期，煤炭和鐵礦對於工業的影響在一定程度上是減弱的，而你們省剛好缺乏的就是煤炭資源。”
“所以，你們省要充分利用好水能，石油和天然氣三種資源，尤其是水能建設，水能開發和利用，不但環保，而且能夠迴圈利用。”
大湖區雖然也有雨季和旱季，但是因為靠近剛果盆地和大湖對區域氣候影響的原因，降水季節變化沒有東非其他地區突出，而且有諸多湖泊的調節作用，降水，這進一步提升了當地水能的利用效率。
簡單來說，在大湖區建設水電站，基本上可以實現全年無休工作，這樣一來，電力供應就也就趨於穩定，從而為當地工業和生活用電提供有利保障。
恩斯特接著說道：“除了自身發展以外，北大湖省同時要加強和周邊，尤其是北部地區省份在經濟上的聯絡，甚至有可能的話，未來北大湖省的經濟觸角最好深入到北非各國。”
“你們省是國家區域協調發展大戰略的重要支點，同時肩負著對接北非乃至歐洲貿易的重要陸地交通支點地位。”
當初，東非政府設定環北大湖工業區的一個重要意義，就是為了帶動東非北方地區的發展，而北大湖省又在大湖區的最北端，所以北大湖省的工業發展，對於東非全國經濟發展有著重大意義。
不僅如此，北大湖省還是事實上的東北和西北陸地連線點，多條國家幹線鐵路在北大湖省交匯，就比如蒙巴薩，摩加迪沙等東非東海岸城市和利伯維爾（加彭），杜阿拉（喀麥隆）等西海岸城市的交流，就必須經過北大湖省。
日後，如果東非和埃及等北非國家進行陸地貿易的話，北大湖省同樣是重要的起點地區，雖然尼羅河行省距離更有優勢，但是尼羅河行省的工業過於薄弱，而且經濟體量也小，不足以完全承擔重任。
當然，更重要的原因是尼羅河盆地的自然條件太差，不具備大規模開發的條件，光是其溼熱的氣候，就是一個很大的限制因素，要知道尼羅河盆地內部比東非沿海平原地區還要悶熱，畢竟沿海地區好歹還能吹吹風，而尼羅河盆地因為地形封閉的原因，氣流流動性都很差。