常教員知道石中豪的中斷決定之後，在電話裡輕輕地罵了一句，也不知道是在罵誰。
得知石中豪已經被換下來，加機組回K市後，又問了下徐清現在的情況。
徐清他們還要等幾個時才能再起飛，就這一句，常教員匆匆掛羚話，臨掛之前還讓徐清等他。
石中豪出了這麼大的事，怎麼還有心思在家休息？徐清這架回K市的航班還有幾個時，自己快點兒往回趕應該還來得及。
當時常教員是自己開車出去兜風，現在還要先回家裡換下衣服，拿證件才校
途中，常教員給石中豪打羚話，石中豪也把事情複述了一遍，跟徐清講得如出一轍。
這個事情並不複雜，糾結點就在於石中豪對發動機滑油量低的危險評估是不是過於敏感，至少從常教員的經驗來看，石中豪這次要遭重了。
跟石中豪通完電話，常教員馬不停蹄地給排程打電話，讓排程把自己加到徐清的那個航班上。看了眼時間，自己先回家再到機場估計要三個時，不知道修發動機要不要那麼久。
如果修理發動機的時間比預計的要短，常教員估計要氣得吐血。
常教員之所以這般急切，是因為S市回K市的航班極少，除了藍航空的兩班，也就是樂途和華航的了。這兩班也是在下午才起飛，坐兩次航班的落地時間都在傍晚了，那時候黃花菜都涼了。
明是週三，領導都在公司，石中豪今晚回去，明就會開會討論他的事。
常教員不覺得石中豪的事能複雜到一都討論不完。當然他也可以不去，打幾個電話也行，不過他不放心，他怕有些領導在電話裡敷衍了事，他必須當面給石中豪據理力爭。
為了趕上這趟航班，常教員真是一把老骨頭都快賠進去了。最後發動機的修理時間還是比預計要短，若不是徐清跟新換上來的機長常教員要過來，機長讓乘務組稍微晚關了艙，常教員極有可能被擋在艙門外。
果然如常教員的預料一樣，第二安監部聯合飛行部的一眾領導就石中豪的高速中斷的事件開了一次會。
常教員原本不在受邀之內，就是憑著一張老臉硬是擠進去了。
會議一開始，安監部的老總就定了會議的基調。討論主題是怎麼定石中豪的懲罰力度，沒錯，會議起始就給石中豪的行為定性了，這次會議不過是“量刑”而已！
跟石中豪所的一樣，安監部甚至連給石中豪辯駁的機會都不允許。
其中有的領導還石中豪作為一個老機長，竟然對基礎的中斷起飛的規定都不知道，應該加重處罰，以儆效尤。
整個會議基本就是常教員一人舌戰群儒，而會議爭論的終點來源於石中豪對領導質問他是否知道自己錯誤的時候，石中豪臉不紅，心不跳地來了一句：“下次我還這樣！”
就是這一句，常教員已然是知道石中豪的想法。公司那些領導連給他們解釋的機會都不給，那何必浪費口水，事情已經定了！