“東方9763，上高度標準氣壓5400，飛CC531。”
“上標壓5400，飛CC531，東方9763！”
“東方9763，你是決定重新進近還是備降？”進近問道。
“我們先在CC531上盤旋吧，看看情況，我們帶的燃油足夠。”
“好，東方9763開始盤旋報。”
“盤旋報，東方9763！”
“藍9661，下高度3900，現在可以右轉嗎？”
“下3900，可以右轉。”這次是史京回答的。
“藍9661，右轉航向180。”
“航向180，藍9661！”史京複誦之後，頓了一下，問道：“東方的兄弟，下面是什麼情況啊？”
“雲高沒問題，但是雨太大，在接近跑道上空時就看不見了。”東方的機組提醒道。
“謝謝！”
徐清他們在下到3900的時候，逐漸退出雨雲，雖依然不時穿過一些零碎的雨雲，引發短暫的劇烈顛簸，可比起剛才持續性的強烈顛簸要好上太多，
即便是離開了成片的雨雲，雨水並沒有減少。徐清甚至無法透過風擋看到外面的情況。
飛機在3900改平之後，進近頻率接著轉到塔臺頻率。
“藍9661，下高度3300，修正海壓1019！”塔臺指揮。
“下高度3300，修正海壓1019，藍9661！”一副回答：“請問現在本場氣如何？”
“現在本場的風，少雲003，中雨。前面兩架飛機一個落地了，一個復飛了。”塔臺很貼心，把前機的落地情況也報告出來了。
“中雨啊，那符合標準了。少雲003，沒想到雲高還向好了！”史京笑道，一如剛才東方的機組所，雲高確實不用過多擔心了，現在更需要擔心的是雨水。
公司對於降雨氣的規定是白大雨，晚上中雨，Z市現在的降水條件是沒問題的。
“藍9661，可以建立20R盲降，盲降報！”
“20R盲降，盲降報！”
飛機在截獲下滑之後，開始隨著下滑道下降。
一副報告截獲下滑道之後就跟塔臺報告盲降。塔臺立刻給予同意落地的指令。同時提醒徐清他們注意建立目視參考，把握復飛時機。
飛機在下降的過程中，經常會遇到團狀獨立的雲。
這種雲是相當玄學的，有時候整個下滑道都是好好的，一到決斷以下，飄過來一片雲，就算這朵雲再，只要鑽進去後，失去目視參考，就要立即復飛。
所以，飛行員有時候會遇到這麼一個尷尬的情況。
在進去雲朵而失去目視參考決定復飛之後。飛機因為慣性和推力增加需要一定時間的原因，飛機會稍微掉一點兒高度。就是這麼一點兒高度，飛行員又能建立目視參考了，但是復飛已經喊出來，只能眼睜睜地看著跑道而繼續復飛。
史京就是擔心這種雲團干擾他的落地。
不僅如此，史京同時申請復飛的話，保持一邊然後左轉上高度。
關於申請新的復飛方向，史京還有點兒擔心有影響。因為從剛才東方聯絡進近來看，他們還是按照標準復飛程式的。可是，他從雷達上來看，右側還是有點兒危險性的，不想冒風險。
不曾想，塔臺隨之就答應了，倒是讓史京白擔心了一場。
飛機下降過程中，也不知道是不是因為裡氣主體距離縮短的原因。雨水跟不要命地往下倒，就像上被捅了個窟窿。就算雨刷開到高位，還是無法看清前方。
“座椅調高一點，注意找跑道！”史京罕見地提醒一副，一般他是不會這種基礎的事兒的。不過這次能不能看到跑道，他也沒信心。
隨著時間的推移，徐清終於知道東方的機組雲不是問題，雨才是問題的原因。