“副產品”這個詞，灼燒著高崗等鋼鐵企業負責人的臉面。
但是，前有590兆帕的船用鋼板，大華船業或中船重工再掌握高於280兆帕的鋼板技術幾乎是肯定的。
作為必然的對比的物件，高崗唯有寄希望於鋼板的厚度等外型引數能有極大的不同，畢竟，用於汽車工業的冷軋鋼板和船業工業用的鋼板還是有細緻的不同。
可惜，蘇城並未給他留下希望的空間，而是直接道：“能夠用於汽車工業的高強度鋼板技術，我們目前掌握的有熱鍍鋅高強度鋼板，340mpa的屈服強度，可以用做越野車的橫樑和縱梁，也是良好的船用鋼板。至於生產，我們目前是委託給其他幾家鋼鐵廠來做的。總體來說，熱鍍鋅高強度鋼板的強度更好，技術水平更高，當然，沒有590的船用鋼板的技術難度大，但在國際市場上的競爭力還是比280的冷軋板明顯有優勢。”
中國的鋼鐵廠多如牛毛，90年代是又多又小，到21世紀，則是又多又大，總體結構並無真正的改變。因此，在大華船業的技術開發過程中，大華實驗室遵循的就是純粹的技術導向，以生產全外包，技術換低價的方式來做。
這一方面是因為實驗室的固定成本很高，要充分利用大華實驗室的資源，另一方面也是因為大華實業找不到能委託開發技術的鋼鐵公司。航空科技集團都要派懇切團找藍星公司，還很難委託他們去做自己所需的化學品。大華實業即使更主動，花費成本更高，也很難說服那些自傲的鋼鐵集團。所以。早在大華船業開始階段，大華實驗室就有考慮相關的技術儲備了。
如今，有了這些技術和生產外包，大華實業才好遊刃有餘的尋找合作公司和關聯公司，大華船業的高利潤，很大程度上是來源於他們能夠低成本獲取原料，而低成本的原料。又來自於相對高效的研究投入，如何選擇一個適當的比例以得到回報，同樣屬於並行工程的範疇。是鍾志根領先於國際水平的研究成果。
殷平只比蘇城的年紀大一點，天生就對投資技術懂經濟的公司有好感，緊接著問道：“大華實業的參展產品，是否包括這項高強度鋼板？”
“我原本沒有準備拿340的鍍鋅高強度鋼板參與國際展。不過。如果高總拿出來的就是280冷軋板的話，那不如用大華的板子參加，多少能拿些訂單。”蘇城早就不準備給對方留面子了。
&npa屈服強度，心裡猛然一驚：市場上的340原來真的不是進口貨，怪不得價格那麼低。
他雖然不會站出來說評價大華實業的技術，但還是不自然的處於劣勢，硬話也說不出來了。
畢竟，技術是很客觀的東西。他要證明自己的280冷軋板比340的鍍鋅高強度鋼板好，那難度比再開發一個340高強度板都難。
堂屋內坐的人精們一看這廝的表情。全都明白了，得，又一個丟人丟遍全國的。
一家鋼鐵公司的鋼鐵產品比不上一家石油公司的副產品……
許部長有種賠了夫人又折兵的感覺，掙扎道：“鋼板和大華實業的主業還是有很大的區別吧……”
“大華實業是集團公司，我們的分公司的實力也相當強，大華船業就是一家產值超過十億元的分公司。”蘇城不準備給高崗留機會了。
許部長張張嘴，還真說不出反駁的話。90年代的10億元產值是不少了，許多大型國企的資產規模也就是10億，何況大華船業還能賺取外匯。
魯團長笑笑，和稀泥道：“大華願意用這項技術參展，我們歡迎。不過，我建議首鋼的鋼板也參展，不同的產品不同的價格，也比較能夠說明咱們的多樣化的產品與結構。”
能把稀泥和到這個水平上，可以說是相當厲害了。首鋼保住了參展的機會和地位，大華實業也沾了便宜。
唯一覺得不妙的是高崗。他們的280鋼板與340鋼板一樣，都是用途廣泛的產用鋼板，若是分開參展還好說，一起上陣，有了比較，怕是更顯的孱弱。
萬一丟了面子，多疑多懼的總經理，又豈能饒了他？
其他人紛紛向高崗報以同情和慶幸的目光。
殷平率先道：“蘇董，你繼續說。”
“好的。”蘇城抬起下巴，道：“這一次，我們準備參展的技術有以下幾種，分別是用於石油管道的工業壓縮機……”
哈泵集團副總的冷汗也流下來了，他們的參展專案，也包括了一套工業壓縮機組，不過，用不著比較也知道，石油管道所用的壓縮機的規格絕對要超過普通的工業壓縮機。
蘇城的聲音繼續在堂屋內迴盪：“各向異性的瀝青基碳纖維，高模量，低成本……”
安化集團的總經理早有所料，苦笑著拍了拍大腿。碳纖維是化工集團不可逃避的攻關專案，安化集團雖然沒有采取瀝青基的生產工藝，但用更貴更好的聚丙烯腈做碳纖維，卻沒有做到瀝青基碳纖維的水準，那也沒什麼可說的。