當然他們自己用的系統，自然是更高一個級別的。
這還只是他們的第一部電動車！
這部電動車，他們在今年並沒有拿出來。
是打算等到明年的某個車展上在拿出來亮相的，不過具體上市的時間應該會放到明年年底。
至於起步價格，那肯定是要破三十個W了。
當然價格之所以這麼貴，那肯定是要碾壓那什麼理想，和蔚來的。
就是要讓這些企業冷靜冷靜，順帶著長長見識，看看真正的高階電動車應該是什麼樣子。
而這款車出來之後，自然就是對著豐田和賓士掌控的高階車型區間去的。
憑啥這些車型，在國內要賣這麼貴？
賣的貴也就算了，還特麼不把我們國人消費者當回事兒。
當然這也和國內有些消費者是賤皮子有關係，明知道人家不把咱們當人，可他們就是賤。
總以為倒黴的事兒輪不到自己頭上，就為了自己裝逼，自己的那點虛榮心，就願意為這些洋品牌去買單。
最後的結果，就是讓人家把錢賺了的同時，也是越發看不起你。
畢竟人家一看這不是傻嘛？
就比如糞叉車一看，哦，我在國外用3.0V6發動機，用鋁合金車身，才買七八十萬。
可是我在龍國，用1.4T的4缸機，還用鑄鐵車身，還賣他們一百多萬，可他們那裡的傻叉居然就願意買單。
我有啥辦法？難道有錢不賺嘛？
而對於這樣的情況，還有那樣的消費者，肖鋒也只能是哀其不幸怒其不爭。
所以他就讓晨華搞出這麼一款高階電車來，準備對糞叉車，還有牛頭標車下手了。
這款車將會使用三元鋰電池，標準版的續航就是八百公里。
尊貴版本的續航里程，那肯定是要一千公里起步的。
至於頂配，那肯定續航里程要超過一千二百公里。
至於為啥，還能有跑這麼遠的電池，嘿嘿，那自然是因為他還會在電池上加碼。
畢竟星火科技，關於電池，可有著非常多的技術儲備呢。
就比如在標準版的車型上面，他們將會使用三元鋰電池。
而在尊貴版車型上，他們將會使用四元鋰電池……
至於啥是四元鋰電池，其實這也是他們現在正在緊鑼密鼓籌備的秘密武器之一。
想要在電動車的賽道上脫穎而出，那你自然就要拿出比別人高出一等的技術。
和燃油車了一樣，燃油車的好壞比拼就是發動機的馬力，和車子的零百加速。
而對電動車而言，零百加速已經不是什麼值得炒作的噱頭了。
畢竟茲要是電車，零百加速就沒有慢的，這是他們的驅動系統決定的。
這樣一來你的電車要比的就是別的方面了，一個是電控，一個就是續航里程了。
而在人們對於電車續航里程存在普遍焦慮的時代，越長續航里程的電車，自然也就越發的貴了……
而盤算著想要在電動車領域脫穎而出，並且直接擊垮糞叉車，和牛頭標，還有特斯拉的晨華汽車。
續航里程，就是他們的秘密武器！