那我為啥不能選一個兩者兼顧的車型，我為啥要花三十多買你？
消費者們直接用腳投票，這下口岸的大哥們徹底傻眼了。
原來以為已經降到地板價了，可他們的地板價，在人家眼裡根本還無競爭力啊！
沒辦法，只能想後面的廠方請求幫助啦。
因為這個價格，真的已經是他們能力範圍內的極限了。
大家可別以為，國內這些專門做進口車的都很獨立，和國外車商扯不上關係。
事實上，豐田這樣的廠家，完全可以透過供貨配給量，來控制國內這些進口車商。
你就比如普拉多以前買的好的時候，人家就可以控制給你供貨量，來控制價格。
人家暗示你賣什麼價，你就得賣什麼價。
你說你想自己定價，那你就不懂事了。
然後你再海外經銷商手裡，你就拿不到貨了。
你說一個港口，別家都有車賣，就你沒車賣，你說你還搞個屁？
所以看似這些經銷商，和豐田沒什麼關聯，可實際上他們都是穿一條褲子的。
而降到三十這個價格，已經是這些經銷商所能承受的極限了。
所以他們必須要像豐田請示了。
而豐田那邊這時都自顧不暇呢，哪有心思搭理他們。
這是他們正在和國內那一南一北兩家合作伙伴談判呢。
原本一直堅持海外生產的普拉多，現在他們打算拿到國內來生產了。
麼得辦法，自從坦克300 混動版問世之後，他們的聰明人很快就知道他們的普拉多是完犢子了。
江郎才盡了！
再想向以前那樣躺著把錢賺了，那是不可能了。
而且隨著長城今後更多新車型推向市場，他們在硬派越野車市場，將會迎來一個全線潰敗。
這真的一點不誇張，從這兩天蓉城車展上的長城訂單的瘋狂，就可以看出。
最關鍵是這些年來，他們躺著賺錢是在太舒服，而且普拉多這款車型，可不光在國內一家獨大。
在全球範圍而言，都可以說是獨孤求敗的一款車型。
正因為賺錢太容易，有沒有強勁的競爭對手，所以他們也沒有深度拓展，研發新車的興趣。
這下好了，坦克300橫空出世，一下就把他們底褲給扒下來了。
因為他們翻遍了自己的武器庫，居然發現，沒有一款車型，可以和坦克300正面對抗的。
而且就算現在加大力度研發，沒有個三五年，也不可能拿出一款可以和坦克300抗衡的車型。
這樣的話，那怎麼辦？