從6月中旬開始，在軍事工業的發展上，聖赫塞繼續加碼。
除了新科恩重工，先後成立了國營潘帕斯船舶重工、國營南方國防工業公司、布蘭卡槍械公司三家公司，負責軍艦、航天器、潛艇、雷達技術和槍械火炮的研發和製造。
並分別派出了最優秀的國營公司經營團隊負責經營，還從新科恩重工還有實驗室挖人，同時與相關公司直接建立合作。
像潘帕斯船舶重工是跟拉普拉塔造船廠合作，研發小型水面艦艇，布蘭卡鋼鐵廠提供各種實驗性原材料。
成立國營軍工廠的原因除了不想浪費建立各大實驗室的軍費外，還有加速發展軍工業的意思，現在新科恩重工走上了正軌，並獲得了正利潤，說明軍工業在冷戰結束前其實很有發展潛力的，也是能賺錢的。
原來聖赫塞依靠各種仿製品槍械做爆款，沒有太多研發能力，在渠道受限制獲取訂單困難後，才慢慢虧損。
現在有了充足的資金投入，研發的一些新玩意，已經證明了很有市場的產品，就開始盈利了。
聖赫塞還在拉潘帕省政廳成立軍事工業局，專門用於扶持軍事工業的發展，出臺各種政策緩解新進企業的資金流壓力，促進軍事工業正常發展，鼓勵小國防承包商承包商進入拉潘帕軍工行業序列。
目前阿根廷國防部暫時是很難指望的上了，但世界軍事工業發展迅速，殖民地獨立事業進展飛速，對於民用工業幫助巨大，各種材料的研發顯得極為重要。
而且軍事工業的發展可以推動航空電子、定向能、電力推進、超音速和量子物理等領域的發展，哪怕一點點也足夠了，還能解決大量的就業。
除了加碼了戰鬥機的研發，聖赫塞還成立了獵鷹直升機製造實驗室，用於研製直升機，目前仍然採用仿製美國的產品，然後用於改進。
獵鷹實驗室的樣機是H13直升機，這是是美國貝爾飛機公司研製的一款直升機，聖赫塞利用美國的關係走私了5輛舊機報廢機型用於逆向改進。
H13不屬於什麼高科技產品，而且聖赫塞的走私線路並沒有報廢，反而加強了不少，從當初的各種二戰坦克槍械到現在的直升機，聖赫塞一直在最佳化完善的國際走私通道，從哥倫比亞線路開始，還發展了一條逆向走私通道。
氣動佈局屬於單旋翼，飛行速度達到了亞音速，發動機數量是單發。
對於聖赫塞來說，已經有初步工業基礎，研發仿製外國變得比較簡單一些了。
長期以來，世界軍事工業在地理上的分佈一直是不平衡的，絕大部分科研機構和實力強的企業集中在北美和歐洲少數工業發達的軍事強國，尤其是在美國和蘇聯兩個超級大國。
聖赫塞的軍工廠技術來源一直是以美國為主，阿根廷國內的環境不允許他跟蘇聯人扯上關係，除非他能當上阿根廷總統。
美國是現在全球最大的軍事強國，同時國防高新技術與武器裝備最重要的發源國，代表了現在軍事工業的最高水平和最強的綜合能力，這和美國強大的經濟分不開。
美國的軍工複合體已經初步展現出來，由軍事部門、軍工企業、部分國會議員和國防研究機構組成的龐大利益集團。
由於軍工複合體不僅涉及軍方，還涉及到國防企業，更牽涉到國會，因而它對美國的影響是極其深遠的。
而蘇聯人則建立了有史以來最為強大的國防工業體系，並擁有當今世界規模第二大的軍事工業，軍事工業在蘇聯仍然沒有達到巔峰，蘇聯人的軍事工業比重要遠大於美國，各種著名的設計局串聯起龐大的軍工複合體。
阿根廷以前主要透過技術引進建立規模有限的軍事工業，仿製、生產若干武器裝備，並沒有自主研發能力。
當然，阿根廷從整合好國內完成基本統一以來，就沒有太大的國防壓力，最大的對手巴西並不準備跟阿根廷打一架，現在的智利並不是什麼軍事強國，而英國人仍然不是阿根廷能惹得起的。
軍事工業能否發展起來，僅僅依靠國內市場還不夠，建立國際貿易渠道，可以很好。
後世像瑞典、新加坡、以色列這樣的小國家都能建立起強大的軍事公司，說明完全是沒有問題的，除了五大流氓，仍然存在著非常龐大的市場。
……
除了在石油工業上對接法國，邁出了小小的一步，聖赫塞還派出了他的商業代表團，希望能與法國建立更多的合作，比如法國的汽車工業也相當發達，雷盾汽車也需要一些真正的壓力和合作。
法國三大汽車公司實力也是很強的，標緻汽車公司、雪鐵龍汽車和雷諾汽車公司，現在還要蓋過德系三傑的風頭，雷諾和通用旗下的歐寶超過了英國一堆汽車公司，成為歐洲兩大汽車巨頭。
未來的德國三大汽車公司，賓士寶馬大眾現在是名氣還可以，但銷量還在慢慢起步，需要時間的積澱。
聖赫塞希望建立合資公司的方式，把阿根廷的汽車市場啟用，雷盾汽車活的太滋潤了，去年僅僅透過一款菲亞特汽車就賺了1800萬美金，也是第一次盈利。
平均一臺汽車賺400美金，但透過各種協議，分配到其他零部件工廠，最終只剩下600萬美金，雖然都是兄弟工廠，但賬目還是算的清清楚楚。