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第二百一十章 岐山不大,創造神話。 (第3/3頁)

如果真的能夠吸納這麼多下崗職工,那對於秦川集團,對於岐山市的穩定,都是極大的貢獻。

“小卿總,你確定?”龍興元的聲音中帶著顫抖,他感到了一種前所未有的激動。

卿雲點了點頭,而後聳了聳肩膀,“龍哥,你應該清楚的,我從來不打沒把握的仗。

只要你……乃至岐山、三秦省願意合作,我可以保證,這個規模的代工訂單,絕對能夠滿足地方的要求。”

雲帝根本不用操心訂單夠不夠的問題。

制約他的,是現在的工藝、裝置的水平。

這關係著代工廠的生死線,良率。

而繫結秦川這種工業母機廠,他可以倒逼裝置的快速升級,以極快的速度來提升良率。

而三線廠這種說客氣點只有一半軍工血脈的體制,太適合代工了。

完全不用操心什麼廠弟廠妹陡然半軍事化管理不適應的心理問題。

以國營廠工人那些刻在骨子裡的紀律和拼搏意識,這個代工廠可以很快的樹立起整個企業的氣質和意識形態。

而後,言傳身教之下,新進入的廠弟廠妹們也會不自覺的被這個熔爐給鍛造成一隻鐵軍。

而且最重要的是,岐山那天生的地理資源稟賦。

卿雲在心裡默默分析著岐山在商業活動中的地理優勢。

岐山,作為三秦省的一個地級市,雖然不及省會西安的繁華,但在地理位置上卻有著得天獨厚的優勢。

“龍哥,你也不用擔心什麼銷路的問題,你看地圖就知道了。”他向龍興元解釋著,

“岐山位於關中平原西部,是連線西北與西南的重要交通樞紐。

從這裡出發,透過隴海鐵路、寶成鐵路等鐵路幹線,可以快速連線到全國各大城市。”

龍興元點點頭,他知道卿雲所指的這些鐵路幹線對於物流運輸的重要性。

“而且,隨著重建絲綢之路,建設第二新亞歐大陸橋的推進,岐山的區位優勢將更加明顯。

它不僅是原來絲綢之路的重要節點城市,更是亞歐大陸橋的關鍵物流樞紐。

透過這些班列,我們可以將產品快速運輸到中亞、歐羅巴等地區,大大縮短了物流時間,降低了成本。”

這個時代,雖然沒有‘絲綢之路經濟帶’與‘海上絲綢之路’的提法,但是卻有亞歐大陸橋的策略。

而且,是從上個世紀便開始興建,90年代初便開始了陸橋營運,國家也是從93年便開始沿橋許可權開發開放。

岐山不大,創造神話。

由於岐山是國內鐵路幹網的交匯處,天生便是一個繞不開的樞紐。

“所以,既然岐山現在沒有本土的、可以大規模生產的拳頭產品,不如整座城市化為一個巨大的代工基地,依靠著地利吃飯。

岐山周邊資源豐富,工業基礎雄厚,這為我們的代工業務提供了良好的基礎。

你們完全可以利用這裡的資源和勞動力優勢,建立起一個高效、低成本的生產中心。”

這個道理,其實和豫州商都市引進富士康是一樣的。

龍興元的眼中閃過一絲光芒,他開始意識到岐山的潛力。

坦率的說,這也是最適合岐山的發展現狀的。

原本的岐山,本來也就是一座巨大工業城市,只不過原本是三線廠聚集地為軍方、計劃而生產,現在改為了為市場而生產。

這是符合這座城市氣質和底蘊的發展方向。

……

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