郭政民小心提醒道：“胡生，是不是分開見面，會更安全一點？”
“冇關係，名單上的人有考察過，我也不怕被鬼佬盯上。旗手嘛，第一個搖旗，第一個插旗，鬼佬敢不敢第一個拔我的旗，不繫看我的面子，是看紅旗面子。”
“我就係叫他們都一起見面，看看還有沒有人敢搖擺不定。”胡博超吸著香菸，緩緩說道。
尹照棠回到花園大廈，蔣豪、牛強、阿king、阿樂四人正好帶著一幫兄弟，路旁是兩輛已空倉的貨車。
車內運載的貨物，是飛馬工廠用剩餘物料趕製的校服和斷碼尾貨，不定期供應給觀塘和新界共五所天台小學的學生。
這些服飾已經成為五所學校的校服，補足孩子們缺失的童年。
入冬的時候，還會給牛頭角選區的孤寡老人們都捐一件棉服。所有捐贈服飾都會剪下商標，打上非賣品標誌。
偶爾會幾十件流到市面上，冇商標也影響不到品牌。
雖然，楚德忠有提議打上編碼，事後可追查來源。
但是尹照棠跟左手都一致否決，做善事不必太嚴苛，有些家庭想把衣服折價換錢，救濟生活，並非是件惡事。
開年以後，飛馬波鞋正式推出的新款“飛馬82”，在港島門店一經上市便已賣到脫銷，內地市場上架的五千雙，在百貨商店僅一個上午就被賣空。
飛馬牌的服飾全都是深城飛馬廠出貨，波鞋有新界和深城兩個工廠。
服飾設計主打運動簡潔，除了在褲邊，胸口和鞋舌上會縫上代表飛馬的翅膀商標，只有專門的“時尚系列”會融入潮流元素。
聰明的品牌路線，精準俘獲客戶喜好，在內地自帶“港牌”的光環。
有政府支援，在深城，上滬、BJ最大的百貨商場裡，已經各開一間門店，在內地塑造起品牌形象。
為了錨定高階運動品牌的格調，飛馬的商品定價是港幣轉內地匯率，不作打折，只返還會員積分，當做內地的優惠政策。
平均價格是港島的八到九折，比國內所有的運動品牌都貴。
雖然，極大影響到擴張市場份額，但內地成長起來的老國貨，為適應國內市場，普遍走物美價廉的路線起家。
跟他們卷價格無疑是不明智的，抬高利潤，保證品牌，靜待中產消費市場的崛起即可。
同時，飛馬工廠除了當下的“翅膀”商標，還在內地註冊了“雙翅”，“飛馬展翅”，英文拼寫等多個形象商標。
一方面是搶注商標，一方面是打算做二線品牌，童裝等分類。
採用一線品牌保調性，二線品牌走銷量的路線。
飛馬品牌已是港島市值上升最快的服裝公司，甚至有金融機構的人，主動上門邀請做IPO在港股上市。
但尹照棠商業經驗豐富，深深認為飛馬上市為時過早，在公司不缺現金流的情況下，不需要急著上市募資。
雖然，飛馬82這款鞋賣的火熱，但設計佔主要原因。飛馬物料研發部的人，並沒有研製出氣質過關，價效比高的“氣墊”。
意味著飛馬82只是抄了個型，沒有氣墊款。
未來兩年，研製出可上市的氣墊是重點，今年飛馬的“賽級運動裝備”研究室已成立，目標是在洛杉磯奧運會，上身冠軍運動員，打造出品牌的世界影響力。
依託物料研發和運動裝備兩個部門，形成品牌護城河，之後再進行上市。
一旦整套方案成功，港島迴歸前，可提供十萬人數以上的就業，帶動百萬民生，成為跟耐克比肩的公司。
把一座地級市的人均可支配收入，帶動至發達國家水平輕輕鬆鬆。