心裡有數的朱靖垣，心情放鬆的看向鄒炳泰，說起了自己對飛行機器的看法：
“我認為揮動翅膀的撲翼機暫時不用考慮，它需要的結構強度和控制問題，都絕對不是幾十年內能解決的。
“而且有了那種材料和控制技術，我們能夠做出更強的固定翼飛機，我的想法就是固定翼飛機的。”
朱靖垣的話說的稍微有些直接，結果剛剛一開口，兩個工部的官員就皺起了眉頭。
很顯然，飛行機器的三個設計方向，可能有不同的設計人員支援，彼此之間可能還有一些爭執。
兩個官員耐心等朱靖垣說完，其中一個大約三十歲上下，身體比較粗壯的男性官員，就忍不住開口了：
“靖垣殿下，撲翼機也許有種種問題，但是我們仍然可以相信它能夠真正飛起來，畢竟蟲鳥就是這麼飛行的。
“旋翼機也有相對可行的方向，設計難度和尺寸都是介於固定翼與撲翼之間，很可能是最先實用化的飛行機器。
“至於固定翼飛機，軍器司和民間的工匠們，已經測試了數百種機翼型別，都視為無法同時解決升力和控制問題。
“我們很多同僚都認為，固定翼飛機最多是一種可以滑翔的更遠的滑翔機，畢竟鳥類把翅膀伸直之後也無法爬升高度。
“現有材料雖然無法讓撲翼機飛起來，但是能夠攜帶人起飛的固定翼飛機，那巨大機翼也完全無法控制。”
這邊剛開口，工部尚書鄒炳泰就下意識的轉臉，對著這個官員使眼色，暗示他別說話別那麼直接。
由於世祖皇帝持續近百年的引導，大明的大工匠們多少都有點研究人員特有的耿直，對自己的研究路線格外認真。
所以最終結果就是，工部尚書的暗示沒有起到神明現效果，這個官員還是把話一口氣說完了。
鄒炳泰只能在對方說完之後，馬上主動開口給朱靖垣解釋。
說這邊工匠們出身的官員多，性格大多耿直，還請殿下多多包涵云云。
可能是擔憂朱靖垣父子心有芥蒂，影響這個官員未來的仕途，所以故意沒有提對方的姓名。
朱靖垣雖然吃了一驚，但是卻完全沒有生氣，研究人員和工程官員能有這種堅持的態度，那絕對是好事。
於是朱靖垣直接露出了微笑，表現的非常坦誠和大度的說：
“技術爭執很正常，研究人員就應該以理服人，不能因為身份而畏懼不敢追求真理。
“既然這位大工說了自己的想法，我也拿出我自己的設計來，透過實際驗證來確定是否可行。
“大司空，可以拿紙筆尺規給我嗎，我的想法需要畫出來，才能比較直觀一些。”
鄒炳泰當然不會拒絕，不過他剛剛轉身開口，剛才反駁朱靖垣的那個中年官員，就直接起身去拿了繪圖工具。
回來之後雙手遞給朱靖垣，同時非常認真的自我介紹和剖白說：
“在下工部軍器司主事李銳，非常認可殿下剛才關於追求真理的態度和道理。
“在下也驚歎於殿下關於盾車的思路，竟然與大家最終的設計不謀而合。
“但這並不代表我認可殿下在飛行機器上的思路，還請殿下不吝賜教。”
朱靖垣聽了這話又吃了一驚，原來這個耿直的官員，就是主持盾車設計的主事。
鄒炳泰幫他掩飾身份，他卻自己自報家門了。
而且嘴裡說是賜教，其實就是在置疑自己，這可能是對方能想到的最客氣的話了。
朱靖垣從驚愕中回過神來，卻是非常開心的笑著回應說：
“我終究是晚了一步，而且我不是專業的工匠，我只有想法，具體設計無法自己完成。
“至於賜教可是不敢當，但是交流卻是固所願也。
“我先把飛機設計框架畫出來，給大家解釋我的設計思路吧。”
朱靖垣一群工程官員的注視下，迅速繪製出了一個飛機的簡易輪廓圖，大概是參考了後世的劍魚攻擊機。
然後在飛機側面，繪製了幾種典型的機翼剖面圖，同時開始了自己的設計解讀：