“如果要建造四百米高的正殿，到了冬季的時候會有長度超過一公里的陰影。
“如果按照傳統的規整規則，將紫禁城的後宮區域，直接放在大殿後方。
“就算是把宮殿的地基也太高到一百米，也會有很長的時間被陰影遮擋。
“單個宮殿不會長時間被陰影完全遮擋，但巨大的陰影傾斜的壓在後宮區域之上，給人的感覺就不會太過舒適……
“前方有一個巨大的樓房，本來就會有一定的壓抑感。
“另外，陛下專門安排過，後宮區域部不需要完全參考原有紫禁城，要更加考慮舒適性。
“基於這樣的要求，工程公司這邊的建議是，將居住區與正殿拉開足夠的距離。
“直接將居住的後宮區域，放在正殿北方至少兩公里的距離之外。
“後宮區域和大殿區域之間，這兩到三公里的空間，可以設計成封閉的花園，或者是純粹的低矮的草地，中間修建一條直接公路。
“在面積擴大的宮殿區域內活動，本來就無法依賴步行或者人力設施了。
“現在親王殿下的汽車已經足夠舒適，可以直接乘車往返。
“兩三公里的距離，如果是完全封閉空間的直路，乘車只需要兩三分鐘即可抵達。
朱靖墈說到這裡稍微停頓了一下，看太上皇、皇帝和大食王的反應。
主要是看他們能不能接受這個建議。
要是完全無法接受，那後面很多東西就沒必要說了。
朱靖垣覺得這個設計完全可行，非常的合理。
反正皇室有足夠的土地，想要躲開前面高樓的影子，也是理所當然的方案。
問題還是對傳統習慣的打破。
把正式的後宮區域，跟前面的大殿拉開幾公里的距離，這在以前肯定是很離譜的設計。
原來的紫禁城長度總共也只有不到一公里，皇帝從後宮去前殿都要坐輦。
皇帝出門，就算是在宮裡面，也不是說走就走的。
準備人員和儀仗都需要一段時間。
雍正這個工作狂直接不去前殿，吃住工作都在養心殿裡面。
就是為了節省下出行和趕路所用的時間。
在沒有汽車以前，不把皇帝居住的後宮放在工作的前殿旁邊，而是拉開幾公里的距離。
每天靠人力走完幾公里的距離，從後宮到前殿去開會和參加典禮。
那不只是受罪，更重要的是效率太低了。
不過現在時代變了。
有足夠舒服同時還非常快捷的汽車了。
大明航空公司的高階汽車，跑個每小時一百公里的速度仍然非常平穩。
就算是安全起見，平時把速度限制在每小時六十公里一下，那三公里的距離也就是三分鐘就能趕到了。
放在以前，皇帝出門的準備時間，都絕對不止是三分鐘。
在朱靖垣看來，以後得新宮殿的設計，要麼和合適的現代國家首腦官邸一樣，直接吃住工作都放在一起，儘可能的提高工作效率。
要麼就把工作和生活區拉開距離，儘可能把兩個方面的保障做到最好。
現在自己要求的，以及皇家工程公司和建部的方案，其實已經是“全都要”了。
在辦公的文華殿和武英殿裡面，舉行重大典禮的奉天殿裡面，以及給朝廷各部準備的辦公樓裡面，都會有供皇帝生活居住的地方。
皇帝如果是工作狂，完全可以不回後宮區，直接住在辦公區。
朱靖垣自己覺得，如果是自己當皇帝，那麼理所當然的選擇是兩頭跑。