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而鐵路呢，這麼多年來大唐官方的執法機構，已經是用鐵和血告訴了那些刁民，敢破壞鐵路是需要付出血的代價的。
在當代帝國裡，破壞鐵路設施等同於破壞軍事設施，基本被逮到了就是槍斃的下場，連牢飯都沒得吃。
如果是在邊疆地區，比如西北那邊，因為西北鐵路乃是供應前線二十幾萬大軍的命脈，所以是罪加一等，死罪再加一等，自然是連坐了。
除了抓住就槍斃的嚴苛法律外，各地方駐軍也是有義務保護鐵路，日常會進行巡邏。
而電報線路，和鐵路路線具有差不多的性質，所以經過和大唐鐵路總公司協商後，確定電報線路將會直接修築在鐵路線上。
各方面的準備工作，讓孫學坤忙了個腳不沾地，這來了金陵城後就是沒有離開過。
連續忙了一個多月，這才是趁著時間回了一趟上海。
他的家人住在上海，他也沒有打算把家人接到金陵城去，和很多高階官員上任喜歡帶著家人前往不同，他孫學坤不喜歡這樣。
十多年前舉家遷往上海後，他一家老小就是在上海安下家來，也用跟著他到處跑。
而當代的上海乃帝國第一繁華大城，說起城市的繁華，那是比金陵城還要更好，只要有錢要什麼享受沒有。
回家之後，孫學坤難得沒有忙工作，而是好好陪了家人幾天，還裝模作樣的指導了長子的課業，可惜的是，他已經是看不懂長子的功課了！
他長子如今就讀於上海大學，學的還是物理。
孫學坤雖然從事工商多年，但是本質上他還是傳統讀書人，對理工這些東西頂多知道一個大概，但是太深入的就沒有辦法了。
當然了，表面上他還是裝著什麼都知道的。
不知道不代表不能吹啊，比如說這個電報，他知道的肯定比他兒子多。
不過吹完，留下自己一個人的時候，孫學坤也是忍不住感嘆，好在自己早生了二十幾年，要不然的話，自己當年怕是連個進士都考不上了。
這些年的科舉改革的太大，考的東西一年比一年古怪變態。
如今大唐帝國的科舉，歷盡多年持續改革後，已經是逐步定型，院試、鄉試、殿試全部取消，同樣的也取消了生員、舉人、博士、貢士等諸多傳統功名稱呼，只留下會試以及進士稱號。
不過如今大唐的進士，各省道會試加起來，一年至少錄取上萬人，多的年份甚至好幾萬人呢。
如今這進士已經不怎麼值錢了，考中了進士的絕大部分學子，其實一輩子也就只能窩在辦公室裡當一個普通科員，到致仕都不可能混到八品以上的待遇。
能夠混出頭的人，永遠都是少數。
過兩年等他長子畢業了，也是會參加會試的，以他上海大學畢業生的身份，考中會試是輕而易舉的，而且他這個老子還算是有點本事，關鍵時刻還是能拉一把的。
至少可以讓這個長子剛開始幾年的從政生涯舒暢的多。
至於以後就只能靠他自己了。
畢竟自身沒有能力，做不出成績來，他就算是想要拉也拉不動。
那吏部又不是他孫學坤開的！
在家裡待了幾天，孫學坤才是重新投入工作之中，他先是去見了江南武器公司下屬的上海電氣公司的人，商討部分零部件供應的問題。
只是上海電氣公司做的主要是大型電氣裝置，艦載發電機、電動機，就算是他們附屬生產的電線，那也是超大號的電線，其他業務基本不涉及。
因為上海電氣可是用海軍的資金建立的，沒有海軍給的訂單，這家公司都成立不起來。
說白了，這就是一家海軍扶持起來的配套廠商的，是為海軍的戰列艦的電推炮塔做配套的。
面對電報公司上門要求配套，上海電氣公司背後的金主，也就是海軍那邊是不怎麼願意的。
大唐電報公司搞的電報，雖然是國之重器，對於帝國而言是很重要。
但是這玩意和海軍有屁關係？
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