用於馮氏第一造船廠那邊正在建造的新一代大型豪華客輪。
海軍蒸汽機廠好不容易才搞出來這麼一套兩萬多噸的動力系統，國內獨一份，這還不吹牛逼怎麼行。
吹完牛逼，剛好可以賣出去更多的蒸汽機去嘛。
如今國內的蒸汽機市場競爭激烈的很，在艦載蒸汽機上，海軍蒸汽機廠和其他幾家廠商打的頭破血流，如今有這種炫耀實力的機會，自然是不會錯過的。
馮氏航運公司顯然也是低估了圍觀群眾們的獵奇心理，這船才剛開始鋪設龍骨呢，外界就已經是廣泛關注了。
不過他們本來也沒有想著保密，這搞出大動作來就是為了改變公司形象，奪取市場份額，振興股價的，要不然花費這三百萬唐元的昂貴資金建造新星號幹嘛？
當即，郭亞東就是正式對外界公佈了新星號的建造計劃。
三萬噸的龐大排水量，二十節的超高航速，最為奢華的裝修，最為舒適的旅行，這些都是一一刺激到了民眾的興奮點。
但是真正讓整個帝國的圍觀群眾們，甚至讓一群同行們都鴉雀無聲的是高達三百萬唐元的投資。
這馮氏航運公司瘋了！
三百萬唐元啊，絕大部分上市企業的市值都沒有這麼高，哪怕是大型企業，其實很多大型企業的營業額也沒有這麼高。
哪怕是對於馮氏航運公司自己而言，這也將會是他們五年左右的淨利潤。
這個訊息爆出來後，廣州那邊的太平洋航運公司總部裡，幾個高層也是一臉的呆滯，
拿這麼多錢，就為了建造一艘客輪？
這郭亞東瘋了吧！
就算要造船，也可以建造萬噸左右的客輪嘛，現在的萬噸客輪價格又不貴，幾十萬就能夠拿下來，他們太平洋航運公司的新太平洋號系列的豪華客輪，萬噸排水量加上頂級的奢華裝修，一艘下來也就六十幾萬而已。
三百萬，足夠他們太平洋航運公司造五條太平洋系列客輪了。
太平洋系列客輪的載客量可不少，五艘太平洋客輪的載客量加起來能夠達到七千五百人左右。
而一艘三萬噸的新星號能夠運載多少人？撐死了五千人。
實際上太平洋航運公司還是判斷失誤了，新星號豪華客輪為了保障航速，更為了保障舒適以及奢華型，犧牲了大量的載客空間。
預計載客數量只有兩千五百人而已。
然而哪怕是太平洋航運公司按照自己認定的五千旅客來算，經過討論後，太平航航運公司的人認為以現在的技術條件、市場環境下建造並運營三萬噸的豪華客輪，別說收回建造成本了，估計運營成本都收不回來！
最後估計會血本無歸，還是能夠導致公司破產的那種血虧！
他們太平洋航運公司家小業小，玩不起這樣的燒錢計劃！
而帝國的航運市場老大也就是長江航運公司則是對馮氏航運公司的新星號充滿了警惕！
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