海軍自身有著建造主力艦次等戰艦以及各類輔助艦，包括訓練艦的既定計劃，亂插手是會打破海軍內部的平衡的。
再說了這一次的出巡，主要還是為了國內的民生經濟問題。
李軒需要親眼到全國各地去看一看自己統治下的帝國，到底變成怎麼樣了，然後再進行針對性的調整。
軍事問題並不是李軒這一次出巡的關注重點，頂多就是順路去視察一番而已。
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從寧波離開後，御用專列再一次返回杭州，不過並沒有在杭州停留多久，只有區區一個多小時而已，李軒甚至連火車都沒有下，完成補給後專列就是繼續啟程，然後抵達了湖州。
在這裡，李軒的專列才是停了下來，不過預計也就只有一晚上而已，李軒並不打算去湖州當地視察，同樣也是沒有下火車，只是在專列上接見了當地的軍政官員，勉勵了一番。
第二天一大早，李軒還在睡夢中的時候，專列就是再一次啟動，然後緩緩朝著金陵城而去！
專列從寧波返回金陵城的這一段路線，並沒有走原路途徑上海、蘇州、鎮江這一條鐵路線，而是走的江南大鐵路的京寧線。
從寧波抵達杭州後，然後就是北上湖州，然後途徑廣德後回到承天府，不過承天府其實也是很大的，專列又是走了一段路後才是返回了金陵城。
按照預定的形成，這一次的聖巡計劃已經是完成了前半部分的東巡，接下來就是西巡和北巡了。
李軒也是沒有回到金陵城待多久，這一次出巡的準備工作太大，哪怕是回到了金陵城，但實際上專列群都是沒有解散。
實際上，專列只在金陵城待了三天後，就是再一次啟動，然後沿著江南大鐵路往西而行。
這三天裡，李軒抓緊時間集中處理了一批公務，再一次安排後諸多事宜後，就是繼續了出巡計劃。
御用專列在當天就是經過了當塗，但是卻是沒有停留下來。
當塗李軒去的次數多了，滿打滿算下來，至少也有十次了，基本上一兩年就會去一次，哪怕是之前沒有開通鐵路的時候。
如今出巡比較趕時間，李軒自然是不會在已經比較熟悉的當塗耽誤時間，而是越過了當塗直奔蕪湖。
在蕪湖倒是停留了兩個多小時，因為要補充煤水等，加上以往的時候李軒都是隻去當塗工業區，這支間隔了幾十公里外的蕪湖還沒去過呢，所以就特地多停留了兩個小時。
趁著這兩個小時，李軒走馬觀花一樣下了火車，然後逛了一圈蕪湖城區，路上也是和當地的官員交談了一番。
兩個小時後，李軒再一次上了專列然後離開了蕪湖，然後在池州才是停了下來，並在這裡過夜！
不過在這種小地方停留的時候，雖然是停留一個晚上，不過李軒一般不會離開專列，而是直接住在專列裡，簡單的接見當地的官員，然後休息一晚上，第二天繼續啟程，一路直抵九江湖口。
抵達九江湖口後，李軒在湖口乘坐蒸汽獨輪，跨過了鄱陽湖，然後抵達了九江城，簡單的視察了一番九江。
第二天，則是繼續啟程南下。
這個時候，專列已經是開始行走在華南鐵路公司所運營的南方鐵路了。
大唐鐵路總公司下屬的諸多鐵路分公司，在這些年來一直都是不斷的變化著，有拆分的，有合併的，不過這些分公司基本都是屬於大唐鐵路總公司全資控股，也沒有上市，當年鐵路公司倒是想要上市出售股權，奈何當時的商人們寧願貸款借錢也不願意直接投資，等到後來鐵路的好處出來了，商人們是想要投資了，但是人家鐵路總公司又不肯的。
所以到目前為止，雖然大唐鐵路總公司欠了一屁股好幾千萬的債務，但是其總公司以及下屬各鐵路分公司的股權卻是保持著百分百的國企部持有，沒有外流股份！
不過話又說回來，目前大唐鐵路總公司下屬各大分公司的股權，基本上都是被抵押出去用來貸款了……
皇室銀行和帝國發展銀行、直隸紡織銀行等中大型銀行，全都是大唐鐵路總公司的債權人，一旦還不起錢了，大唐鐵路總公司的大部分股份，都會落入這些銀行的手裡頭。
只是，除非李軒倒臺了，不然這種事不太可能發生就事就是了。
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