他上任廣東巡撫一來，前面幾個月整頓吏治，後面的這幾個月就是忙乎著搞交通了，除了鐵路外，其他方面的交通規劃他也是沒有落下。
傳統的官道建設依舊持續著，大唐的官道修築一直都是在持續，在早些年的全國官道大發展規劃裡，基本上已經是在全國範圍內，修築了最基本的官道網路，雖然說絕大部分官道都是在前明的官道基礎上修起來的，很多隻能單行道通行馬車，不過好歹是有了不是。
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而現在，陳立夫想要做的就是，把省內的官道網路繼續發展，其重點線路進行擴大化，而在其他地區，則是修築通往各鎮的低等級官道。
爭取把現有隻聯通各州縣的官道網路，做到聯通各鎮。
大唐的地方管理體系，是延伸到村的，府下設縣，縣下設鎮、鎮下設村。
村子就不說了，這鎮的話，一個地方比較的的縣，往往有十幾個鎮呢，這些鎮大部分都是不通管道的，只有一些山路什麼的。
除了想讓管道覆蓋的更廣外，陳立夫還打算把其中的幾條交通量極大，同時經濟影響力也是非常的城區道路鋪設水泥。
這水泥都是出來這麼多年了，而且已經是廣泛應用於建築行業，用來鋪路也不是什麼新鮮事了。
上海早就這麼幹了，如今上海城區的眾多主幹道，基本上都是鋪設了水泥，當然了，這年頭的水泥路和後世的水泥路是沒法比，這年頭的水泥路為了節約成本，只是在表面鋪設一層而已，主要其的是硬化平整路面的作用，可不像後世的水泥路一樣，能夠承重幾十噸上百噸的。
畢竟這年頭路上跑的都是馬車，哪怕是那些專門運貨的重型馬車，載重量也不過一噸多而已，這種只是在表面鋪設一層水泥的路面已經足夠了。
除了上海外，其他一些經濟比較良好的城市也是有所跟進，金陵城就不用說了，帝國首都，哪怕是為了帝國的體面也得修，承天府沒錢就國庫直接給。
而廣州這邊的話，也是有水泥路，不過卻是沒有形成規模，只是在有限的幾條路鋪設了而已，而現在陳立夫是打算把城區的主幹道都給鋪上水泥。
尤其是商貿區和工業區那邊的道路，必須大規模的鋪設水泥，這樣才能夠更好發展地方經濟。
城區道路鋪設水泥，這個倒不用陳立夫多操心，因為廣州府地方本來就有這個規劃，而且也有錢，所以這事要簡單的多。
唯獨航運，這讓陳立夫有些頭痛！
廣東這邊的航運體系，除了海運外，內河航運主要是以來珠江的眾多支流，比如說東江、西江。
東江是連同惠州乃至粵北地區的水道，而西江嘛，則是連線肇慶、廣西梧州、柳州等地方的水道。
而這兩條水道，也算不上什麼天然就非常好的水道，尤其是西江，西江的肇慶段可是有著不少的峽谷呢，水流急、礁石多。
而隨著經濟的發展，船隻越來越多，西江上的航運也是越來越繁忙，同時出事的船也是越來越多。
為了解決內河航運問題，陳立夫打算對西江、東江等水道進行疏通，以便更大把珠江流域的河流的航運能力都是給挖掘出來。
畢竟如今雖然鐵路當道，但是內河航運的作用依舊是不可代替的。
尤其是如今高壓蒸汽機出來了，在內河航運的船隻逐漸變成了蒸汽輪船，航速更快，而且無風逆流而上也是更加容易了，這也就讓內河航運發揮出來了更大的作用。
陳立夫在廣東東搞西搞，搞著他的交通時，金陵城裡李軒卻已經是把他給忘記了。
李軒縱然是看重陳立夫，但是帝國有二十五個省道呢，哪能天天盯著廣東，盯著陳立夫啊。
這鐵路補貼事件過去後，李軒基本就是沒怎麼關注陳立夫了，他每天要處理的政務多了去。
不僅僅要處理二十五個省道、十幾個海外領地的諸多事務，京畿各部門也是有一大堆破事。
而除了這些內政事務外，軍務也是不少，這在印度洋那邊帝國和葡萄牙人還打著呢。
這雙方的戰爭都進行了差不多一年了，但是對於這兩個彼此距離遙遠無比，同時實力都不弱的國家而言，這場戰爭只是剛開始呢。
只是，這場戰爭進行到現在，對於大唐帝國而言，卻是算不上多麼的順利！
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