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另外一方面嘛，這船的造價有點高，比通噸位的戰列艦還要高！
尤其是在加裝了蒸汽機後，發現廣東號的整體造價，也就是以前的風帆戰艦時代再加上改裝蒸汽機的費用，是要超出其他戰列艦的。
這是因為為了讓這艘戰艦獲得更高的航速，改裝蒸汽機的時候，海軍艦政部的設計人員喪心病狂的給廣東號安裝了總馬力達到八百匹馬力的蒸汽機組！
為了達到這八百匹馬力，廣東號上採用了六臺燃煤鍋爐，兩臺特製的大型三缸蒸汽機，採用雙螺旋槳推進！
這一蒸汽動力方案，比江南號上的蒸汽動力系統的功率還要大上一百匹馬力呢，當初為了提高蒸汽機的攻略，這廣東號上的蒸汽機都是特殊定製，其蒸汽氣壓要比普通軍艦上的蒸汽氣壓大一些，當然了，這也做雖然攻略有所提高，不過對蒸汽機的壽命影響比較大，需要頻繁進行維護，更換關鍵零部件。
如果不是有什麼特殊需求的話，一般都是不會這麼搞的，畢竟軍艦經常使用，而且執行任務的時候，動不動就是出海好幾個月的，這期間基本上得不到什麼有效的維護，所以對蒸汽機的穩定性要求極高。
像是廣東號這麼搞，很容易出問題。
不過即便有著這樣或者那樣的缺陷，這廣東號還是建成，然後又是改裝完畢，最後進入第一艦隊服役，並擔任過第一艦隊的旗艦。
現在又是被作為了印度洋艦隊的旗艦使用！
此時廣東號上，印度洋艦隊司令陳鵬鳴海軍上將此時正站在主桅杆上的瞭望臺上，用著瞭望兵的高倍數望遠鏡觀察著遠方的馬六甲港口。
馬六甲港口裡，密密麻麻的都是各種各樣的船隻，其中三百噸以上的中大型船隻，至少就有三十多艘，雖然說其中絕大部分都是武裝商船，但是不得不說的是，這年頭的武裝商船，其實也是戰艦。
大唐海軍自己都還帶著大量的武裝商船參戰呢，雖然說主要承擔的還是運輸任務，但是好歹也是軍事任務啊。
人家葡萄牙人也是同樣如此，他們的大量武裝商船，某種程度上來說同樣是戰艦！
不過其中最為顯眼的三艘戰列艦以及六艘噸位在五百噸到一千噸不等的戰艦！
這九艘戰艦，和那些武裝商船不同，它們可都是專業戰艦，並且其中好幾艘的船型，和大唐海軍的船型還差不多。
人家葡萄牙人也不傻，這十多年來，也是逐漸發現了大唐新式船型的好處，而建造這種船，其實也不需要什麼特殊的技術能力，更多的還是一種設計理念的變化，能夠建造克拉克船以及蓋倫船的葡萄牙人，同樣也能夠建造唐式船隻。
長期在東亞地區活動的葡萄牙東印度公司，就是建造了大量的這種唐式船隻，而其最近這些年新造的軍艦，普通也是採用這種設計。
倒是那幾艘一千多噸的戰列艦，還是傳統的蓋倫船型。
不得不說的是，大唐帝國的強勢崛起，給這個世界帶來了太多的變化，不僅僅是華夏地區的變化，同樣也是影響到了周邊乃至全球範圍。
至少葡萄牙就是深刻的受到了大唐帝國的影響，大唐帝國崛起並重視海上貿易，這讓葡萄牙的東亞歐洲貿易規模更大，因此獲得的利潤也是更加的豐厚，從而也是讓葡萄牙人的國力，比後時空的葡萄牙人更加的強大。
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