娃的上學錢，結婚錢，哪一樣不得拼了老命？
所以，到了中年，多餘大多數人來說。
不是他們不想拼了，而是因為種種原因，不敢拼了、
王師傅曾在一家企業，工作了二十多年。
幾乎從大學畢業，就在那傢俬企幹了。
結果到了中年，與其他人一樣，陷入了中年危機，被企業辭退。
直接省去了一大筆養老金。
即使被企業辭退，但生活還得繼續。
得益於網際網路的發展，王師傅在換了數次工作後，覺得還是幹網約車比較適合自己。
一天無拘無束，再也不用受老闆的氣。
累了就休息，沒有老闆催促你，也不必為了那麼一點全勤金，整天擔驚受怕。
怕堵車，路上拋錨，或是其他事情，導致一個月的堅持化為烏有。
雖然幹網約車比較累，一天可能工作十個小時以上，才能養活一家子。
無論是颳風下雨，都需要在外邊跑。
但勝在無拘無束，王師傅也就愛上了這一行。
這一干，就是三年多。
兒子也上了高三，即將升入大學。
大學學費，王師傅也攢夠了。
等兒子上了大學，就會步入正軌。
王師傅心想著，就不必向以前那麼拼命了。
每天做八九個小時的網約車，收工回家泡泡腳，喝口熱茶，倒也不錯。
畢竟，這孩子上了大學，就沒有了這補課費，那補課費的壓力。
孩子若有志氣的話，也能一邊不耽誤學習，一邊勤工儉學，賺點小錢，補貼一下自己。
不求能給家裡補貼多些，若是能將自己照顧好了，王師傅也會很是欣慰。
夜晚九點半。
王師傅拖著疲累的身體，驅車回到了小區。
他基本上每天六點起床，七點就出門拉活。
因為七點的功夫，正是上班的早高峰期。
許多起床晚了，或是堵車之類的原因，不得不打車前往公司。
一直幹到中午十二點，王師傅回家吃過午飯，會在家裡小睡一會。
到下午一點半左右，繼續驅車幹活。
相比傳統的計程車，網約車最大的優勢在於。
客戶可以提前在app上下一個訂單。
不必費著油錢，在大街上滿哪兒亂晃。
隨著網約車深入人心，王師傅也看到了不少開計程車的，轉身成為網約車司機。
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科技，雖然方便了普通群眾，但從另一方面，也在擠壓同行業工作者的生存機會。