逃生梯本不是華夏居民樓常備的東西，嚴格來說，為了消防安全，逃生梯該有。但這問題大家心知肚明，地方就那麼大，建築就那麼點，與其在建築外做疏散樓梯，倒不如將樓內樓梯稱作疏散樓梯。別管這玩意真起火了能不能疏散，就說有沒有吧！
嚴格按照要求，完完全全為了消防安全而專設的疏散樓梯，居民樓裡可不常見。
靈氣復甦後，由於居民區的建築物都變成了十分寬大體胖的盒子樓，一棟裡能住幾百戶人家，疏散樓梯的重要性才終於讓它成了居民樓常見的東西。
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說句難聽點的，像過去的樓房，一棟裡頭住十戶人家的，有樓梯能走就不錯了。如果火勢真起來了，“頂多也就燒死幾戶”——這是很嚴酷的事情，這樣說只是為了和其他情況對比，並非真覺得這樣沒事——但要是一棟裡住幾百戶人家，只有平時給他們上下用的樓梯，而沒有額外設定專用的疏散樓梯，就等著出安全事故後責任人跳樓吧。
當然，前頭那位也可以跳。
不過李儉繞著居民樓轉了幾圈，都沒見到同樣身寬體胖的樓房有外接疏散樓梯，也沒看見內部有特殊樓梯的影子，嘖嘖稱奇。
咋了，中州聚居區這是玩特殊化？一棟樓住幾千人的地方都不打算設定疏散樓梯嗎？
正當李儉打算進一步研究中州聚居區樓房的特色時，幾個學生找了過來，只說是車隊準備好了，就差他一個，可以上路了。
李儉看了看和自己年齡彷彿的學生，滿頭問號。
現在說話都不避諱了嗎，上路這話說著沒什麼問題，但聽起來也忒怪了。
對中州居民樓的研究只能擱置一邊，李儉跟著學生回到招待所，又在停車場裡上了車，才知道他們把自己勸出門溜溜後都做了什麼。
首先是車輛人員的再分配。兩輛特種車輛是肯定不能多載人的，這個沒法說。物資車本也不適合多載人，但稍微擠擠，每輛車也能坐三四個人，就算是在輪換司機外多添了一兩人，充當護車人員。
剩下四輛客車算是護車人員分配的大頭。原本的安排是導師們一輛車，其他學生佔三輛。這在一般時候還好說，但既然要安排人員護車，就要按照戰鬥力分配。重新分配後，兩位大導自然沒人會安排他們做戰鬥人員，只是將小導和學生們打散了分在四輛車上，抽戰鬥力比較強的，每車各準備七到十人，充當護車人員。
這樣一分，戰鬥力量在車輛間又不均衡了。不過這倒是好辦，兩個實驗大組商量了一下，載有李儉的客車走最前面，充當“破風”，後頭隔三輛或兩輛車再排一輛客車，就算是將戰鬥人員儘可能地覆蓋車隊。
李儉上了車，知道這樣安排，沒說什麼，只是在車頭位置坐下。
嚴格來說，這樣的車隊防衛體系並不算出彩，也不算差，挺平庸的做法。將自己當做戰力保底放最前面，降低前進方向的妖獸威脅，除了有點拿自己當“耗材”的意思，沒什麼不妥。
倒不如說，在這大家都要為車隊安全出一把力的時候，只要能適當地“使用”自己，就算是好事。
司機小心翼翼地看了眼坐在旁邊的李儉，沒看出他有什麼表示反對的意思，才輕輕踩動油門，開出招待所停車場，向聚居區西邊出發。
出了中州聚居區，昨日午夜看見的大片平原此時正在陽光下熠熠生輝。這下，李儉確認了，那些上好的良田，真的成了灌木叢的家園。
這裡的氣候條件比廬州要稍差一些，但中原的自然環境為灌木生長補足了殘缺的短板。雜草混合著灌木叢，在初春的平原中組合成了一頭黃綠色的怪物，枯黃的部分開春不見得會有生機，但其中冒出的綠芽已經足夠說明，這片平原之後會是誰家的天下。
和雜草加灌木的組合比起來，喬木的“動作”要顯得更慢。隱隱可見過去用來劃分不同人家田地邊界的樹，曉是自靈氣復甦已經過去數年，也只不過讓自身更大了些，卻不見有新生樹木向舊時田地侵襲，全讓雜草和灌木佔了去。
車隊碾過土路，看向過往良田，一個晃神，都覺得自己像是開在雜草的海洋裡，眼前這條不見一絲綠的渾黃土路，倒像是有先知在綠色海洋中開出一條道。
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