片刻後，某個前烏克蘭天然氣公主裹著一身浴袍進門，討好地招呼著，不用西蒙開口，褪掉身上袍子，主動踏入寬大的浴缸。
西蒙靠在窗邊一側，端著杯水啜飲，偶爾瞄一眼窗外逐漸開始幽暗的黑海夜色，見女人下水後就要湊過來，抬腳抵住，直接說起正事：“非洲的鐵路專案，本來不打算給你們。”
季莫申科被男人擋住，順勢捧起幫忙搓洗，一邊立刻保證道：“西蒙，我肯定能做好。”
西蒙享受著女人的服侍，態度卻沒有軟化：“烏克蘭這邊，包括你在內，一共是三家承包商，我的態度是做得好就留下，做不好，直接剔除。對了，好不好的標準，是與中國的鐵路建設團隊對比。”
季莫申科顯得很自信：“我們不會比中國人差的。”
西蒙不置可否，再次瞄向窗外，逐漸已經很難看清什麼，收回目光，把手裡的玻璃杯放在一邊, 接著說道：“知道美國的太平洋鐵路嗎？”
女人疑惑搖頭。
西蒙道：“太平洋鐵路全長超過3000公里, 上個世紀中期修建，貫穿整個北美大陸，而這條鐵路，基本就是中國人修建的。”
女人更加不解：“西蒙, 有什麼問題嗎？”
西蒙再次轉向幽暗的窗外, 隨口繼續：“這樣說吧，太平洋鐵路, 最初僱傭的是北美本土勞工, 開建一年時間，只修了60公里, 平均每天不到0.2公里, 投資這個專案的鐵路公司因此差點破產。後來，引進華工，超過3000公里的鐵路，按照美國人的進度, 60年都不一定完成, 華工只用了6年, 期間還創造了一天鋪設16公里軌道的工程紀錄……”
說到這裡, 頓了頓, 西蒙沒再繼續。
沒說的是, 數十萬華工以無數人埋骨他鄉的代價完成了這一超級基建工程之後, 美國人大受震撼, 然後推出了排華法案。
因為實在是太能幹了, 擔心搶他們的工作機會。
最近幾年因為經營鐵路裝置公司的緣故，季莫申科對這一領域有著相當瞭解, 明白六年鋪設3000公里軌道是什麼概念，更何況還是施工條件粗陋惡劣的19世紀。聽男人說完, 也是震撼，稍微猶豫, 試探道：“西蒙，上個世紀……和現在, 應該是有區別的吧？”
西蒙沒有回答, 而是道：“工人的薪資，我會給夠，你這邊的利潤也會得到保障。然後，我要的就是效率。你們這邊和中國團隊相比, 稍微差一些，我可以接受, 但薪資也會調低。如果差太多, 我剛剛說過，那就不用幹了。”
西蒙懶得說的是，烏克蘭基本已經什麼都沒有了，類似5000萬人口級別的國家，別說西歐強國，GDP甚至還不如亞洲那邊同樣遭遇了金融危機的韓國的零頭。如果這邊的工人到了非洲，不願意辛勤工作, 還想要安逸的八小時工作制, 還想要各種所謂的勞動保障，那就回來躺著好了。
男人這麼說, 季莫申科稍稍琢磨，很快明白，點頭道：“西蒙, 我明白該怎麼做。”
反正，又不用她親自去非洲鋪鐵路。
西蒙嗯了聲，不再廢話，稍稍收腿，輕鬆把女人帶了過來。
……
丟下某個女人離開浴室，時間是晚上八點多鐘，另外兩個姑娘已經吃過晚餐。
隨後是新任州長安德烈·斯米爾諾夫家的酒會。
直到深夜。
第二天一早，打發李富真和德爾菲娜兩女離開，西蒙也悄悄乘坐一架提前準備好的波音737飛往莫斯科。