在參觀了鷹擊號航母上艦載機成功起降表演後，恩斯特心情大好，實際上如今的航母還算不上什麼難以攻克的技術。
畢竟早期航母要求不多，能夠完成一些簡單任務就足夠了，雖然隨著戰爭進行，英國的航母研發進度大大加速，但東非的鷹擊號可比那種戰爭形勢下用來應急的粗糙貨要強上不少。
畢竟東非航母光是結構設計上處於領先地位，其結構經過了東非科研人員的專門設計，獨立建造，而不是拿貨船臨時改建，專業性更強。
以恩斯特的視角來看，鷹擊號航母的艦載機既然能平穩起飛，降落，也正說明東非科研人員是下了不少功夫的。
……
遠東帝國。
受到歐洲戰爭影響，如今遠東帝國民族資本得到充足的喘息機會，不僅在本土發展壯大，少量商品還能出口到歐洲戰場。
當然，其面對的壓力雖然驟然縮減，可並非高枕無憂，競爭對手的減少，並不意味著全部消失，而其中尤其以東非，美國，日本三個國家最為突出。
珠海經濟特區。
1915年6月12日。
東非珠海商會會長布魯斯在領事館的支援下，召集了當地有頭有臉的人物齊聚商會館。
“各位老闆，如今歐洲市場的競爭尤其激烈，所以我們東非政府願意繼續和大家合作，從而減少一部分因為競爭所導致的沒有意義的損耗。”布魯斯對著忐忑不安的眾人們說道。
這就是落後國家的無奈，面對東非這種世界大國，即便他們在遠東混的風生水起，也難以有底氣和布魯斯這種人平等對話。
這些年來，珠海發展十分迅猛，而出於稅收收入的增長，以及珠海用地緊張的關係，東非和遠東帝國政府達成一致，遠東帝國中央政府同意了東非關於將珠海通商區升級為珠海經濟特區的方案。
至於遠東帝國中央政府為什麼會同意這個看似加強東非在遠東帝國影響力的方案，其實也是“空手套白狼”。
清政府消亡後，遠東帝國國內局勢並不安穩，尤其是現遠東帝國中央政府對南方各個地區的掌控力度極速下降。
當然，東非並不管這些，向來東非政府只承認遠東帝國中央政府的合法性，哪怕只是名義上的。
這使得珠海通商區居然成為了遠東帝國中央政府唯一能夠獲得大量稅收收入的嶺南地區城市。
要知道珠海通商區的經濟實力可不弱，因為相對寬鬆和公平的投資環境，在清政府時代，就有不少遠東帝國民族企業進入珠海通商區投資實業。
可以將珠海通商區視為珠三角遠東帝國民族企業家的避風港，畢竟離開珠海通商區，他們要和其他資本主義國家扶持的買辦，亦或者資本主義國家的企業直接競爭。
而其他列強向來喜歡利用官方力量，包括本身的，以及遠東帝國的官方力量對這些遠東帝國民族企業進行打壓。
帝國主義和本土官僚主義，外國資本主義的三座大山之下，根本沒有這些民族企業的活路。
而到了珠海通商區，情況又有了很大不同，因為東非和遠東帝國政府的協議，東非在經濟屬地有很大的自主權，這使得遠東帝國官僚很難大手筆的對經濟屬地內的企業伸手，而東非雖然更重視本國企業利益，但也不至於對遠東帝國企業趕盡殺絕。
這使得珠海通商區成為了遠東帝國在嶺南民族資本最活躍的區域，大量企業和人口湧入，也就導致了珠海通商區土地的緊張。