正式亮相羊城車展的尉來智駕系統O&bp;Plot因為有了網際網路大會的介紹，引發了極高的關注度。
兩者的時間是銜接在一起的，網際網路大會上傳出訊息之時，也正是羊城車展舉辦之際。
在此期間，網際網路上已經有很多車評人已經有很多進行拆解分析尉來的智駕系統了。
2014年一年的推廣期，給新能源汽車帶來了很大的熱度，尉來APP的日活度明顯增加了很多，另外在百度貼吧汽車論壇裡，關於新能源汽車的帖子也增加了很多。
網際網路大會的熱度，加上車評人拆解，給身處羊城車展的尉來展臺帶來了極高的關注度，這是尉來自參展以來人數最多的一次。
“今天中午的贈餐估計有點不夠啊，你們要不要再調一點過來。”
檀錦程沒有過來，李響負責現場的維護工作。
他也不是第一次來車展了，但是具體負責車展現場還是第一次，原本還以為是個輕鬆的活兒，但是現在看來完全不是那麼回事兒。
“其他家也有的吧？說不定他們看我們這邊拿完了去別的地方拿了呢？”
現場的工作人員多少有點僥倖心理，不過李響顯然不這麼認為：“不要這樣想，這種現場發食物的行為是我們率先開始的，寧可有點兒浪費，也不能讓參展的有話可說。”
如今確實有很多廠家跟進在車展上免費發食物還有水了，甚至還競爭起菜品來了。
“好的，那我們再緊急調撥一批過來。”
“行，去吧。”
代替曾紀祥一部分工作的李響，因為羊城車展的原因沒能在網際網路大會那邊多呆，雖然有些可惜，但如今看到車展效果這麼好，也算是小有安慰了。
如同檀錦程所言，李響在最初接觸特斯拉之後，確實有造車的想法，在入職尉來之後也是本著學習的想法來的，自己造車的念頭還沒有熄滅。
不過在尉來這一段時間的經歷，倒是讓他有了一個全新的認識。
似乎在尉來做下去也不錯？
一山不容二虎，汽車之家併入易車之後，他離開就已經進入倒計時了，當初入職尉來也只是一個過渡，學習點新的知識的同時也為將來的創業做打算。
不過入職之後，傲氣又自信的李響著實被檀錦程的氣度給折服了，對他真的很大方，尉來上市他也分到了點股份，雖然這點股份對財務自由的他已經不算什麼了。
對於他有創業想法想要離職之時不僅不會設定任何阻礙，還可以投資，除此之外還經常帶著他，在公司內部對於他也信任有加，基本上處於不設防的狀態。
這份胸襟真的沒得說，也或許是檀錦程的這份氣度還有自信感染到了他。
也或許是看到了尉來的前景，李響第一次生出了在尉來多呆幾年再看看的想法。
上市之際李響曾經問過檀錦程尉來以後的規劃，當然的檀總回答他“上市不是終點，而只是我們的起點。”
一家公司上市與否都是有利有弊的，從老闆套現或者躺平的角度來說，上市是有利的，但從企業長期經營的角度來說，上市的壞處其實也是不少的。
上市了就意味著要對全體股東交代，財報要好看，每年都得保持增長率不說，還得符合市場預期，不然的話就是不達標。
雖然公司的各項決策還是在創始人手裡，但面對著多如牛馬的股東，你得聽聽他們的聲音，為股價考慮吧？
一家實體企業是需要長期投資的，出現虧損的業務或者趕上行業年景不好之時也是在難免的，但是股東們可不管你這些多，他們只關心股價。
這些其實對於企業經營是不利的。
當然，不利歸不利，但是上市的好處也是顯而易見的，首先是能拿到大筆的資金，其次就是能夠擴大更多的人脈資源，多一些股東給公司背書，安全性也足一些。
網際網路行業裡某個賽道的企業喜歡搶在第一個上市也是因為這個原因，有了這樣在與同行競爭之時就有很大的優勢。
不過這一點在實體行業裡不算特別的明顯，但是好處是同樣的。
尉來上市是公司的起點，拿到錢之後公司做了各項投資，老闆以及管理層按A股最高規模的36個月承諾不減持，對於公司的穩定性起到了很大的作用。
不過在李響看來，老闆似乎對於減持股份並無太大的興趣，閃馳科技自2008年上市以來，早就過了解禁期的他至今一股未減。
橙子科技那邊的減持也不是為了套現，而是給公司引進新的股東。
這一點跟A股其他私營上市公司的實控人還真是不一樣，其他人但凡過了解禁期，公司出現點拉昇就迫不及待的減持。
現如今，公司又有進軍海外的想法。