如果是一般的生意，檀錦程不會說出這樣的話，高管CEO理解不理解國情其實並沒有那麼的重要。
但是計程車，外賣這一類的生意，與老百姓的生活息息相關，幾塊錢就有可能改變一名使用者的使用習慣，細節上做得好往往就是成功的關鍵。
滴滴的創始人陳維，那位在創立滴滴之前可是長期混跡在底層呢。
賣過保險，幹過足療，在帝都混不下去了跑去滬市，毛遂自薦的去阿狸當了一名銷售員，直到因為業績好成為支付寶的中層。
一名正兒八經的大學生混到這種地步，看起來有些丟臉，但也正是因為這些經歷，造就了他的性格。
滴滴前期競爭當中的一些騷操作，大部分出身他之手，跟他這些經歷不無關係。
例如後續在收購大黃蜂的過程當中，這傢伙可是把兩面三刀用到了極致，把快的管理層跟大黃蜂二者團團轉，此外，滴滴最開始可是阿狸陣營的呢。
最後因為倒向騰迅，可是把老馬給氣得不行。
如果不是因為陳維的投敵，阿狸是真的有機會一統網約車支付市場的，甚至於不會發生網約車大戰，兩邊瘋狂燒錢。
比起阿狸，支付本來就晚一步的騰迅，好不容易抓住這麼一個好機會，怎麼可能會放棄。
別看小馬在鏡頭面前表現出一副吃了大虧，燒不起錢的架勢，但其實對於騰迅的支付體系來說，他可是佔了大便宜。
滴滴有一段時間的融資非常不順利，哪怕是已經談妥了的，阿狸都要想方設法給攪黃了，可見老馬有多生氣。
“行，等過年這段時間我要好好感受一下。”
呂傳偉點了點頭，他沒覺得檀錦程的提醒有多冒犯，檀錦程學歷不高，起於微末，相比起自己肯定更加理解生意的含義。
三人這一聊就是聊到了大半夜，檀錦程實在是困得不行就回他自己的房間休息了。
至於呂傳偉跟陳偉新，則是越聊越興奮，呂傳偉乾脆就不回去了，兩人接著聊。
原本這二人都是一個念頭而起的專案，雖然已經做好了嚴格的市場調研，但是畢竟還是一個不太成熟的市場，多多少少還是有些忐忑。
二人本就是精英，經過檀錦程的這麼一分析，他們對於網約車的商業計劃越發的清晰了。
網約車市場，說得再高大上，它的基層邏輯也不過是搶了計程車市場的生意，把原屬於計程車公司的利益搶了過來。
全國的計程車市場有多大，這個無需多言。
很誘惑，但其中的難度也很大。
“得要多拉攏一些人進來啊。”
臨睡之前，呂傳偉迷迷糊糊的想道。
第二天，檀錦程醒來，沒有再去找陳偉新二人，投資合同昨晚已經簽好了，該說的也已經說過了，剩下的就看他們了。
今年過年比較早，一月22日就是除夕，元旦過後，檀錦程的交際就多了起來。
這次所謂的浙省企業家聯歡會，本質上就是一次半官方性質的交際會議。
昨日正式會議，檀錦程大多數時間都是在跟應建人交流，今天酒會可就沒那麼輕鬆了。
與此同時，帝都倡平區。
高德總部，黃鳴所帶領的代表團，已經跟以成武為首的高德管理層達成了正式協議。
這次收購是以程悅為主體的，原則上跟巨量引擎沒什麼關係，不過還是由黃鳴來居中負責，他倒不覺得這對他的利益有什麼損害。
按老闆的說法來看，他在控股高德之後，會讓高德地圖在普通民用市場免費，把凱立德徹底幹掉。
只有這樣，才能快速擴張高德的市場份額，應對接下來資本進入之後的市場競爭，百度地圖已經在做了，即使高德不免費，百度也會免費。
差點成了首富的百度李，如今的市場地位可以說是比大小馬還要高很多的。
另外論實力方面，因為谷歌的退出加上競價排名系統的百度在現金流方面並不輸大小馬，手握大筆現金流的百度李，同樣野心勃勃。
縱觀網際網路的發展史，BAT這三家，大小馬喜歡每個行業都插一腳不假，但是百度李同樣也是如此，外賣他搞過，打車他搞過，並且還深度參與其中。
而且從前瞻性來說，百度是真的很強，像是什麼雲服務，無人駕駛百度從很早開始就在研究，只不過雖然錢花了不少，但都沒有弄出什麼動靜。
為什麼會如此，可能跟老李的性格有關係，也可能跟這家公司的基因有關係吧。