“豁，高鐵降速了啊。”
甬城去往杭城的高鐵商務座裡，去參加一次會議的檀錦程，這輩子第一次坐上了高鐵。
上個月高鐵在溫城發生了一件震驚國人的大事兒，這會兒好多人不敢坐高鐵了，檀錦程這麼做多多少少有點做秀的意思。
當然，也有上面的意思，這趟來杭城的高鐵上，有不少名人。
開完會他還得進京一趟。
對於網際網路企業尤其是電網而言，今年最大的一件事兒就是第三方支付牌照的發放了。
沒錯，在此之前，包括某寶在內的所有第三方支付軟體，都是無證上路的，現在發牌照了，無證就不行了。
9月1日之前，所有的第三方支付軟體必須完成支付許可證的申領，逾期沒有取得許可證的將被禁止繼續從事支付業務。
央行第一批只發放了27張牌照。
據不完全統計，截止2010年底，全國大概有270家的第三方支付公司，央行一次只放市場保有量的10%，牌照的競爭可謂是相當的激烈。
橙品會現在也算是叫得出名號的電商網站了，交易額也不小，但以橙支付的體量還是不足以拿到支付牌照的，想要拿支付牌照就得另想他法。
想當初某寶這麼大的體量，都是透過溢價收購天宏基金的方式，才得以拿到資格。
說白了，一次只放10%，一個是控制牌照的數量，讓牌照不至於氾濫，另一個原因也是讓各大網購公司自己通關係了。
除了大小馬，就連東子都不敢說他一定能拿到牌照。
八顯過海，各顯神通的時候就到了。
檀錦程選擇走的是雷布斯的路線，雷布斯2008年從金山離職，到2010年創立小米科技，這兩年的時間裡可不是什麼都沒幹。
在投資方面，雷布斯可是很早就開始了，並且眼光相當獨到。
說他是開掛的人生真不為過。
啦卡啦就是雷布斯的投資的企業之一，早在2005年雷布斯就投資了啦卡啦50萬美刀，按當時的匯率，大概在430萬元左右的樣子。
啦卡啦的創始人孫桃然是雷布斯的好朋友，說起來這傢伙入股也是為了幫朋友，給老孫拉投資的時候給投資人一通吹，結果投資人來了句你這麼看好你怎麼不投，這下子尷尬了。
也是在那一次投資之後，雷布斯開始慢慢做起了投資。
80後創業風雲人物，浙省，皖省青年企業家最年輕的會員，2010年度浙省年度人物前20名，另外多次登陸福布斯仲國80後創業者榜單的檀錦程，跟上面也有一些若有若無的關係。
但顯然，橙支付想要拿到支付牌照，靠這些頭銜顯然是不行的，檀錦程也不可能為了這麼一件事真去找上面，那簡直就是在作死了。
透過雷布斯的關係，啦卡啦進入到檀錦程的視野。
這家公司應該很多人都知道，不過他的股權相當的分散，第一大股東某想控股持股31.38%，創始人孫桃然持股7.67%，雷布斯的的持股為4.56%。
纏了雷布斯大半年，又透過他的關係跟創始人以及第一大股東見面談了無數次，最終雷布斯答應轉讓3.43%的股份給檀錦程。
而某想控股也希望透過現金以及換股的方式，介入到橙子科技當中，透過利益的交換也答應轉讓股份。
同某想控股一樣，檀錦程只作為財務投資人，不參與公司的運營，啦卡啦的實際控制人依舊是孫桃然，這是四方都比較滿意的交易。
說實話，若不是為了張牌照，檀錦程還真看不上這樣的公司，掙不了幾個，但是卻需要太多的利益交換。
尤其是某想控股，說實話檀錦程是不太想跟這家人打交道的。
只能說是人在江湖，身不由己。
不過不能拒絕，那就欣然接受吧，另外透過這次的合作，將來也能在網約車業務上跟對方進行一些合作，這也算是給尉來汽車謀求點好處。
“按之前的估值體系，啦卡啦只值3.45億元，但現在我們已經確定可以拿到牌照了，這估值就不能這麼算了，檀總懂我的意思吧？”
某想控股的朱利南笑嘻嘻的看著檀錦程。
啦卡啦流水不小，但公司說實話真不值錢，沒什麼東西，之前3.45億元的估值還有檀錦程放水的嫌疑。
不過既然現在啦卡啦有了檀錦程最想要的東西，朱利楠自然是想趁著這個機會宰一刀，同時這也是符合全體股東的利益。
另外最主要的是橙子科技的市值太高了，如果要拿到更多的股份，手裡全部股份給他都換不了幾個。
受益於去年雙十一的爆發，資本市場裡電商概念在今年進入一個大爆發階段，橙子科技股價已經漲至30美刀，市值27億美刀了。
他們的投資公司原則上是想要拿下橙子科技5%的股份，但是如果還按照3.45億元的估值來計算的話，手裡的股份不夠不說還得貼錢進去。