檀錦程跟他的關係也僅僅只是互相知道，並沒有見過面的關係。
不過檀錦程跟另外一位，算得上是網際網路老油條的人人網老闆王新認識，王新跟張亦鳴關係不錯，可以讓他介紹一下。
這一次開心農場的出售，後續關於開心網對於人人網還有大眾點評的授權等等都需要變動，正好也算是有事兒找他。
去年10月底，人人網弄了個人人連線戰略聰明釋出會，宣佈透過人人連線技術實現與各垂直領域優秀網站的全面連線，說是透過該技術可以實現與土豆，互動百科，大眾點評，豆瓣，開心網等垂直領域網站實現全面連線。
在此之前又透過提供旗下的產品站內外資源互相分享的功能，類似於後世那種一鍵轉發，實際這玩意兒也不是什麼新鮮的，開心網早在開發之初就有了。
每個字都認識，但是連線起來是不是看不懂了？
看不懂就對了。
在檀錦程看來，整這一出無非還是因為人人網的業務決定的，人人網大部分是學生在使用，潛力看似很大，但是商業價值卻是有限。
這年頭的學生又沒什麼消費能力，更何況他們目前最大的競爭對手還是以學生，年輕人為主要群體的QQ這個龐然大物。
想要讓人人網實現更大的商業價值，那就要從業務上調整。
王新還是那個王新，腦子就是靈活，這一招用別人的資訊來賺錢的套路玩得是真花，能不能實現是一碼事兒，但炒作一下總是可以的。
你說連線就連線啊，也要看別的垂直網站願意不願意啊，像是開心網對他這個方案就沒什麼太大的興趣，除非你能拿出實質性的好處來。
其他的垂直網站也是如此，所以在推進上是比較慢的。
不過王新也不在乎，他這麼炒作的原因無非就是為了上市做輿論上的準備，只要資本市場認可就行。
王新跟張亦鳴這對小老鄉，家境都同樣優渥，跟這位小老闆關係挺不錯，之前兩人還一起創業過，2009年7月份關閉的飯否就是他們一起創立的。
除去上班的經歷之外，說起來九間房已經是張亦鳴第四次創業了，四次創業倒虧沒虧不知道，但是至少是經驗十足。
正常的創業其實就是這樣，一次次試錯的過程當找到屬於自己的行業。
前世檀錦程也是從賣盒飯開始，中間跟張旭鵬分開之後，也是試了不少的行業。
普通人做生意做不起來更多的原因其實就是沒有太多的試錯機會啊。
偶爾找到一個小買賣，運氣好賺點錢不折騰的話也能安安穩穩過上日子。
掛了程皓的電話之後，檀錦程就迅速跟王新聯絡上了。
“我跟王新說好了，你也認識他，正好他的公司也在帝都，你順便去一下他的公司吧，開心農場後續一些問題還是要處理一下的。”
開心農場出售可沒有那麼簡單，目前授權的除了人人網，大眾點評之類的垂直網站之類的網站可不少，程皓要處理的事兒可不少。
若不是因為程皓，檀錦程一時半會兒還想不起張亦鳴。
掛掉電話之後，檀錦程就開始思索了，搞汽車離不開媒體，汽車廠商之間的博弈非常激烈，迪子在2010年大潰敗，其實很大程度上也是因為他們跟媒體關係不好。
所有的自主品牌起步幾乎都是以抄襲起家的，奇瑞QQ更是直接被大宇告了，雖然最終是以和解結束，但是官司可是整整打了三年啊。
大家都玩套路，都玩得很髒，但是為何只有迪子的口碑最差？
根本原因還是跟媒體關係沒有搞好，尉來汽車一定要避免這個問題，目前檀錦程手裡有開心網這種垂直網站，還有易車的股份。
另外在各大網站也是大撒錢，關係暫時還是不錯的，只不過這些還不夠。
新能源汽車時代的迪子自燃，特斯拉剎車失靈等等友商之間的新聞那可是一點都不少，對比起燃油車之間的競爭可是要激烈多了。