的確很難夠得著，但猜錯的那一點，是我們的戰鬥機其實已經趕上他了，只是高度差太大，一直沒有開啟雷達。
“盧山，高度差太大，沒有攻擊條件。”
盧山，名山之一，在這裡自然指的是空域指揮中心。
兩架戰6中，長機的飛行員向指揮中心報告。
就在剛才，他已經幾次試著躍升發起攻擊，但是在這個高度差下，雷電1有限的作戰斜距，一直達不成攻擊條件。
和上一次U2飛行在20000米左右不同，那一次的戰6，在躍升之後，打的基本上是同一高度的敵機，對於發射機會的把握，要求不是太高，甚至導彈發射時，都沒有到戰6的躍升極限就滿足條件了。
而這一次就不一樣了，敵機的高度，讓發射條件更加苛刻，遠了不行，導彈射程不夠，近了也不行，導彈飛行距離不夠拋不了那麼高。
而這個高度差，已經到了導彈可以作戰的極限，戰6必須把握住每一米的高度，儘量讓自己離敵機近一點。
副油箱早已拋掉，戰6向著敵機發起了幾次躍升，但是都沒能進入導彈那僅有的一點點理論發射視窗。
是的，只有理論上的發射視窗，這個作戰條件，太過極限了。
實際上，現在飛行員是在用短距格鬥彈幹中距攔射彈的活兒。
而這個理論視窗，在戰6沒有火控計算機的情況下，是靠飛行員的腦袋來把握的。
飛行員既要保證飛機的躍升飛行，又要把握髮射機會，難度極大。
聽著戰鬥機的報告，指揮中心發出了指令。
“擎雲01，放棄攔截，你的油可能不太夠了。”
幾次嘗試攻擊，雖然都沒有成功，但燃油卻是實打實的消耗掉了，加力衝刺，那可不是一般的耗油，而且這是在拋掉副油箱之後，使用的內油。
油不太夠了？這讓擎雲01好像想起來什麼。
他飛行員看了看自己的油量表，詢問指揮中心。
“廬山，我離最近的機場還有多遠？”這年頭戰鬥機上的導航裝置，對於自身位置的掌握不能說是一無所知，至少也是聊勝於無，想要精確，都是靠指揮中心那邊圖上作業後通報。
未幾，指揮中心報了一個數字給擎雲01。
擎雲01算了算，發出了請求。
“我的油還夠，請求發起最後一次攻擊。”
這就是他剛才想到的事情，油燒掉了不少，這就意味著自己的機體更輕了，也許能衝得更高一些？
指揮中心這邊的人聞言，對視一眼。
如果說戰機位置是這邊最清楚的話，那戰機餘油就是飛行員最清楚了。
“既然還夠，那就再試一次吧。”
“嗯，讓他再試試，否則他不甘心，我們也不甘心。”
指揮員拿起通話器：“擎雲01，准許攻擊，攻擊之後無論結果、無需觀察，直接返航。”